30℃+的户外，哪怕站着不动，都会出一身汗。但在南京国省干道上的养护大中修现场，依然是一派繁忙的景象。8月4日，现代快报记者跟随南京市公路事业发展中心的工作人员，来到246省道高淳境内的养护现场。高温下，养护工们经受着烈日、沥青、机械的三重烘烤，身上的衣服是湿了干，干了又湿。

  通讯员 孙逸飞

  现代快报+/ZAKER南京记者

  李娜/文 顾炜/摄

  温度越高越要摊铺沥青

  刚一下车，滚滚的热浪、轰鸣的机械作业声立即将人包裹、淹没。正在整修的是246省道左侧车道，车道内养护车、自卸车、摊铺机、压路机来来回回。

  据南京市公路事业发展中心养护项目办主任朱宏亮介绍，S246宁郎线是四车道一级公路，2011年建成通车，此次中修段落起于溧水高淳界，止于高淳桠溪镇。该工程7月10日开工，等8月4日最后一段沥青铺完，246省道的养护大中修工程就结束了。完工后，能显著提高行车的安全性和舒适性，为市民出行提供更加优质的通行条件。

  为什么温度越高越要进行沥青摊铺？朱宏亮解释：“通常情况下，在生产和拌和现场，沥青混合料的温度能达到170℃~180℃左右，运到现场摊铺时还有140℃~150℃，初次碾压时温度仍不低于120℃。这样的高温才能发挥沥青材料的特性。”

  机器跑多久刷油工跑多久

  40多岁的工人刘小不穿着长袖长裤，宽沿帽子下，黝黑的脸上渗着细细密密的汗珠。刚刚收拢完地上散落的沥青，看见胶轮压路机从身边驶过，刘小不忙招呼工友把装了半桶食用油的塑料桶拎过来，然后提起浸泡在油中的拖把，追着压路机把油刷上去，为橡胶轮胎降温、增加表面润滑度，也防止沥青粘住轮胎。刘小不说，施工时机器跑多久，他就要举着拖把在上百摄氏度高温的沥青旁小跑多久。他的鞋子都是特制的，普通鞋子的鞋底太薄，没几天就烫化了。

  “目前在南京，这样的大中修施工现场还有4处，施工人员有一两百人。”朱宏亮告诉记者，为了防暑降温，施工现场采取分班作业，原则上从上午11点到下午3点的高温时段不会施工，现场配备了充足的矿泉水和绿豆汤，以及一辆始终打着空调的防暑降温车随时待命。

本文刊于8月5日《现代快报》4版