各设区市交通运输局，昆山、泰兴、沭阳县（市）交通运输局，厅建管处，省交通综合执法局、省交建局，厅公路中心、厅港航中心，南京公共工程建设中心，各相关单位：

为准确分析掌握我省公路水运建设工程总体质量情况，省交通综合执法局对2020年上半年全省公路水运工程质量进行了分析，通过分析发现质量检测工作存在检测指标覆盖不全面、抽检频次分布不均衡、关键指标控制不突出，对检测数据分析不深入、数据应用不共享等问题。为进一步加强公路水运工程质量检测工作，提出以下意见：

一、提高认识、加强管理

质量检测是建设、施工、监理单位质量控制的直接手段，也是各级建设主管部门质量管理的主要抓手。质量检测工作是公路水运工程建设质量管控的技术保证，质量检测数据直接反映工程质量的好坏，质量检测数据的科学、全面、真实、准确是质量检测工作的基础。

围绕打造“优质耐久安全可靠、科学规范重信守诺、精细智慧创新协调”三张名片，深入开展“平安百年品质工程”建设研究，打造交通品质工程样板。建立健全试验检测管理制度，提升试验检测能力，确保试验检测工作科学、全面，检测数据真实、可靠。各单位要高度重视质量检测工作，加强质量检测管理，提高质量检测水平，保证数据真实有效，加强数据分析应用和共享，精准把控工程质量，促进公路水运工程高质量建设。

二、科学全面、突出重点

依靠科技进步，推广运用云系统、大数据、物联网+等先进技术，不断完善工程质量检测手段。推进试验检测工作信息化、智能化建设，鼓励采用具有自动采集和监控系统的智能检测设备和手段，提高试验检测数据的客观性和准确性。施工、监理单位要按照《公路工程质量检验评定标准》规定指标和频率，规范开展自检、抽检工作，在各分项工程评定和工序验收环节，围绕“品质工程”创建要求细化检测指标。各级建设主管部门要按规定的检测指标和频率，开展监督检查抽检工作，注重各工程类别抽检指标均衡，做到年度抽检数据全覆盖。

围绕江苏“十年路面百年桥”质量品牌，加强对工程关键部位及薄弱环节的检测力度，强化重点环节过程质量管控，加强重点工序施工工艺检查，突出路基路面、桥梁工程耐久性要求，重点加强路基工程台背回填压实度，路面工程沥青混合料压实度，桥梁工程支座垫石高程、钢筋保护层厚度、受力钢筋间距、孔道压浆密实度、锚下有效预应力等质量技术指标的抽检，为精准控制工程质量提供数据支撑。

三、提升能力、重视应用

加强制度建设，完善管理体系，提高管理体系运行有效性。规范试验检测环境条件的识别、设备保障和监控记录管理，注重对检测人员新规范、新技术、新方法的培训教育，开展形式多样的比对、岗位练兵活动和实操演练，准确掌握最新标准规范和检测技术，提升检测机构和人员试验检测能力，保证检测结果的真实可靠。

强化质量检测数据的收集整理、汇总分析和共享应用，充分运用数据分析结果，准确把握工程质量发展趋势，查找薄弱环节，确保工程质量可控。工程建设管理部门每月开展一次质量状况分析，质量监督机构每半年开展一次质量状况分析，对检测数据进行纵横向比较，充分利用已有的信息化平台、大数据手段，对检测数据进行汇总分析研判，总结规律，梳理风险，加强信息与成果互联互通，形成合力，提高监管效能。

特此通知。

江苏省交通运输厅   

2020年9月7日