9月14日，《深水基础超长钢板桩围堰施工技术研究与示范》科研课题通过省交通工程建设局组织的验收。

该课题依托五峰山过江通道公路接线芒稻河特大桥工程，对深水基础超长钢板桩围堰施工关键技术进行了深入研究和论证，取得了四个方面的创新成果。对深水围堰围囹支撑设计优化，提出基于围囹的最小应变能和最小变形的内支撑布置优化方法，并开展应用；提出一种H型钢与拉森钢板桩进行焊接的组合钢板桩，使用在钢板桩围堰迎、背水面，有效提高钢板桩围堰的整体刚度；改进了“先支撑、后抽水”的施工工艺，成功进行了深水条件下超长钢板桩围堰施工，拓宽了钢板桩围堰的适用范围；开发了深水基础临时结构远程监测系统，实现了钢板桩围堰施工全过程无线监控。

与会专家和代表听取课题组对科研成果的汇报，审阅了相关资料，经讨论和审议，一致同意科研成果通过验收。同时建议结合高速公路工程建设实际，加强成果的推广应用。