8月29日，苏锡常南部高速公路太湖隧道南泉段第三仓回水施工顺利实施，回水后恢复湖域面积12万平方米。至此，已有1.98公里的隧道主体被湖水所覆盖。

围绕隧道主体年底贯通的目标，太湖隧道施工立足疫情防控常态化，克服梅雨台风、酷暑高温等不利天气因素影响，紧盯项目关键节点和重难点工序，始终保持大干态势，抢出太湖隧道建设“加速度”，先后完成了画舫风亭施工、南泉段二仓回水、马山段临时大堤段回水、南泉段三仓回水等重大节点目标。目前已完成隧道主体底板7.25公里、顶板5.51公里、侧墙6.59公里，预计9月中下旬将完成马山段一二仓回水，实现马山段陆岛转换。

太湖隧道工程全长10.79公里，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，串联苏锡常三地，是国内在建最长的水下隧道工程。该项目既是国家发改委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路项目，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分，预计明年年底建成。项目建成后有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，加速长三角一体化进程。