9月27日，连徐高铁新沂南站交通疏解通道项目——235国道快速化改造工程正式建成通车，日通行能力达65000辆。

据235国道快速化改造工程南起连霍高速新沂出口南侧，向北下穿235国道与连霍高速出口连接线、高速主体、连徐高铁、环城南路，北至五华路交叉口，全长1680米，包含钟吾路迎宾立交和环城南路隧道两个隧道，隧道总长1070米。建设标准为一级公路兼城市道路功能，主线双向六车道，地面辅路双向四车道，两侧设有非机动车道、人行道、绿化等市政配套设施。

为维护城市“南大门”整体景观形象，该工程在规划设计时采取下穿隧道形式，与常规高架桥相比工期缩短一半，总费用减少近1亿元。工程还采用了新的工艺技术，如在隧道侧墙上使用抗震性强安全性高的钢模板，路面使用抗滑性能高的沥青玛蹄脂，整个工程采用防水效果好的钢筋混凝土U槽结构等，保障安全、环保和质量，全力打造精品工程。

作为新沂市快速路网体系规划建设的先行先试路段，该项目是新沂市交通重点工程——城南综合立交的核心部分，打通了外联快速通道，助力城南综合立交和高铁南站综合客运枢纽构建形成城南综合交通枢纽体系，拉开了新沂中等城市发展框架，提升了主城区的首位度、集聚度和辐射力，将促进高铁副中心、城南片区与主城区的联动发展。（殷鸽）