百舸争流，奋楫者先。迎着新年的第一缕阳光，顶着隆冬凛冽的寒风，全省交通建设者坚守在工程项目工地，以“大干快上”的实际行动为新年献礼。严寒冬日，铁路工程、高速公路、过江通道……交通重点工程施工现场一片热火朝天，吹响了新年奋进的号角！

当前，江苏沿海铁路已全线贯通，“三纵四横”高铁网基本建成。沪苏湖铁路、连徐高铁、南沿江城际铁路、宁淮铁路等工程建设正在快速推进。

在沪苏湖铁路苏州段元荡湖现场，建设者们抓紧施工。沪苏湖铁路苏州段共有三个标段，目前各标段钢筋场、拌和站均已建设完成通过验收，梁场等大型临时设施正在建设；施工便桥已搭建5600米，施工便道已修建7.4公里，桩基已完成555根。

在连徐高铁东海站施工现场，施工人员正紧张地进行扫尾工作。目前，连徐高铁正进行最后的联调联试工作，东海站站房主体已建成，为春节前能开通做准备。

在南沿江城际铁路项目施工现场，一线工人在跨望虞河连续梁156号墩处绑扎钢筋。该项目全线红线用地设计9503亩，已交地9121亩，完成设计的96%；改扩建便道274km，已完成252km，完成设计的92%；拌和站25个，已验收完成25个；11个梁场均已建设使用，11个梁场已完成取证。

在位于淮安市淮安区范集镇大花村的宁淮铁路先导段施工现场，工人正在开展钻孔桩施工。为确保宁淮铁路顺利推进，淮安段需拆迁民房810户、企业9家，目前65.2%的民房已签订拆迁协，已完成拆迁占27.5%。

高速公路、过江通道建设也如火如荼，跑出新年“加速度”。

在宜长高速公路张渚服务区、葡萄岭隧道施工现场，项目建设正在紧锣密鼓地推进。目前，该项目主体工程和附属工程已全部完成，正在进行各项扫尾工作。宜长指挥部倒排工期、挂图作战，严格现场管理，全力冲刺春节前建成通车的目标。

在常泰长江大桥施工现场，每一处都能看到建设者们埋头苦干的身影。大桥建设阵地已由江中两点转为全线施工，主塔钢沉井5#、6#墩已全部完成64米钢沉井和72米钢围堰的接高、焊接及28个隔仓井壁混凝土浇筑工作。目前，两个钢沉井均处于最后一次取土下沉的关键阶段，主体工程钻孔灌注桩全面开工。

新年第一天，龙潭长江大桥长江段施工现场机械轰鸣、人头攒动，承台施工场地内，两支臂长30米、重30多吨的红色“麒麟臂”，搭配一台“擎天柱”有序起吊着钢筋，一根根钢筋准确地焊接到位。大桥节点工期紧，项目建设处于关键期，北锚碇帽梁已顺利完成，正在紧张有序开展基底开挖，预计元旦期间内衬施工第三层第三节施工完成。

在江阴靖江长江隧道项目A1标施工现场，施工现场人员干劲儿十足，机械设备开足马力，项目驻地、地下连续墙混凝土浇筑等施工紧张进行着。据介绍，2020年11月项目部跑步进场后，工程安全、质量、进度、环保等方面多管齐下，严抓不懈，一个多月的时间累计完成55幅地连墙的施工。

灌桩、摊铺、张拉……旗帜飘扬的京沪高速公路扩建现场，充斥着机器的轰鸣声、车轮的滚动声、施工的嘈杂声。建设者们恪尽职守、迎难而上，在工地一线用只争朝夕的态度、项目建设的“加速度”向新年献礼。元旦期间，指挥部充分发挥党支部战斗堡垒作用，形成分区负责、责任到人，将党员任务落到实处，确保在春节前圆满完成各项节点任务。

连日来，苏锡常南部高速公路太湖隧道施工现场气温均在零度以下，彻骨的寒风中2300多名工程建设者坚守在施工一线，上百辆工程车紧张作业，塔吊、汽车吊林立，挖掘机的轰鸣声不绝于耳，智能环保型渣土车来回穿梭，稳步推进主体结构施工。当前，太湖隧道已完成底板9525米、侧墙8150米、顶板7256米，湖中岛施工已拉开序幕，路面工程及其他附属工程正在稳步推进。

在苏锡常南部高速常州段1标H匝道现场，一派繁忙景象，工人们全力加强安全工作和质量管控，压实冬季施工措施，以更大的施工热情迎接2021年。目前苏锡常南部高速常州段路基已基本完成，正在全面推进水稳底基层及桥梁隧道施工。

在五峰山过江通道公路接线项目南引桥段，8名安装检测人员抓住近日大风降温、暴雪出现严重冰冻的机会，在“未来智慧高速”消冰融雪试验段紧张开展效果试测，从现场结果看效果显著。当前，该工程全线路基桥梁土建已基本完成，南北接线实现贯通，路面标沥青下面层全部完成，中面层完成82%，上面层完成50%，服务区、收费站、加油站已完成主体结构施工，全线已进入附属工程现场安装阶段。1136名工程建设者正加班加点，抢抓晴好天气，奋战在工地上，确保实现2021年建成的目标。

在溧宁高速芜太运河主桥施工作业现场，施工人员正在进行紧张有序进行吊装作业。项目办以及各参建单位主要管理人员早早来到钢桁梁吊装施工作业点，对现场作业点的安全隐患进行逐一排查。目前溧宁高速正在全力推进新昌枢纽、芜太运河特大桥桥面系，南渡互通主线特大桥下部结构以及各路段路基预压土施工。

为加快项目施工进度，高宣高速公路江苏段一标400余名参建者在元旦佳节期间依旧加班加点，奋斗在工地，全力冲刺2021年全线贯通目标。目前，高宣高速江苏段已完成全部软基工程、小型构造物工程，桥梁桩基、下部结构基本完成，盖梁累计完成87%；预制箱梁累计完成63%；预制板梁累计完成80%；箱梁安装累计完成44%；板梁安装累计完成50%，桥面铺装、桥梁防撞护栏已全面启动。

在极不平凡的2020年，交通人始终奋战一线，一边冲锋陷阵守护疫情防控运输的“生命线”，一边义不容辞当好复工复产“先行官”，用实际行动诠释了家国情怀，体现了责任和担当。

征途漫漫，惟有奋斗。进入2021年，站在“两个一百年”的历史交汇点，江苏交通人将继往开来，逢山开路，遇水架桥，勇往直前，在新征程上“争当表率、争做示范、走在前列”！（省铁路办 省交建局 常交）