会“省钱”更懂“赚钱”的修车王

常运集团龙捷快修的运营总监王晓昀，被人称为“修车王”、“点子王”，别小看这俩“头衔”，的确是实实在在干出来的。

（一）

1992年7月，王晓昀从常州交通技师院毕业，进入常州汽运总公司二分公司汽修厂当了一名卡车修理工。

依他的话说，学的是动手活，干修车天经地义。他个头虽小，但干起活来，手脚利落。短短4年间，他把书本知识应用于工作中，卡车上碰到的疑难杂症，到他那里都能手到病除。

1996年，沪宁高速设立芳茂山服务区，王晓昀成为服务区小车修理工。“大车与小车原理是相通的，修车不光追求质量与速度，更在于服务。”王晓昀说。作为技艺精湛，精诚服务的优秀人才，2002年王晓昀被常运集团引进，从此与大客车结缘。

记得2011年，公司引进一大批燃气客车，日常维修时，王晓昀发现燃气喷嘴的损坏率很高，几乎每个月都有五六辆车要换。请求返回原厂维修，却遭到美国公司拒绝，对方声称“整体换，不能维修”。可换一个喷嘴，费用高达6800元。作为维修班班长，王晓昀既心疼又气愤。因为每月考核，维修经费是一大考核指标，直接影响维修班成员的收入。于是，他挑灯夜战，翻阅英文资料，整整花了近半个月时间，终于研发出了单个喷嘴的更换维修方法，最终倒逼美国公司提供零部件。“轿车上的喷嘴与客车上的结构相仿，只是安装方式不同，既然轿车上的喷嘴可单个换，为何客车就不行呢？把它延伸开来一试，一下子把维修思路打开了，看似复杂的问题，就变得很简单。”王晓昀说，仅一个燃气喷嘴，一年就为企业节省六万多元。

（二）

2012年5月，“王晓昀汽车维修技术工作室”成立。以此为阵地，王晓昀和工作室成员先后开展12项新技术攻关课题，其中《LNG客车燃气计量阀清洗技术的研究与应用》一项技术应用，为企业节约材料成本20余万元，节约人工成本20余万元，极大提高了劳动效率。过硬技术、务实服务，让南京，无锡，扬州等地的司机慕名而来，每年来维修的车辆不下200车次。由此，王晓昀专门成立了外派汽修班，对外承接汽修车单。

随着企业的转型升级，2016年底，常运集团组建了“江苏龙捷汽车维修常州有限公司”，王晓昀任运营总监。2年多时间，龙捷快修已在常州开设了1家中心店和6家社区店，产值超500万元。工作室成员、快修店长周平说：“汽修店很多，但能赢得老客户，除靠质量，技术和服务，关键是师傅王晓昀带头带得好。”

如今，工作室8名成员个个从单一技能维修转型成懂技术善管理的复合型人才，从修客车转变成各类中高端轿车等，维修服务也拓展至汽车美容、快修保养、钣金喷漆和网约车等全方位服务，建立客户线上互动，汽车门店落地施工，形成线上线下融合的快修模式；还与市永安行共享汽车和多家滴滴汽车公司合作，成为他们的特约维修站。

（三）

“干一行，就得爱一行，钻一行”这是王晓昀的工作准则。

凭借扎实的技术功底，他和他的团队在各类维修大赛中屡屡获奖。其中，在全国宇通杯汽车维修比赛中，王晓昀获一等奖。

近年来，王晓昀先后被授予“全国技术能手”、“江苏省有突出贡献技师”、“江苏省企业首席技师”、 “江苏省有突出贡献中青年专家”、“常州市五一劳动奖章”、“常州市龙城工匠”等称号，其工作室被授予“江苏省工人先锋号”、“技能大师工作室”、“常州示范性劳模（工匠）创新工作室”等荣誉称号。

如今的王晓昀，还被母校常州市交通技师学院聘为客座老师，专门开设新能源汽车课程，为同学和老师进行专业培训。2019年3月，王晓昀汽车维修工作室常州交通技师学院工作站挂牌。2020年，王晓昀被聘为常州工程职业技术学院产业教授，成为该学院汽车检测与维修技术专业的兼职教授。他自信地说：“持之以恒坚守岗位，不断修炼自己，才能实现自我的一次次突破。”