近日，上和公司组织集团铁运公司、中铁十局对上合物流园专用铁路信号设备完成了联锁试验并对信号设备进行了验收。

铁路信号设备是提高铁路运输效率、确保铁路行车安全的关键。信号联锁是控制铁路信号设备的“神经中枢”，通过联锁设备和逻辑电路来指挥铁路信号设备系统转换，同时，通过联锁关系的正确控制确保列车实现安全运行。根据相关规范，铁路信号设备开通启用前必须经过严格的联锁试验程序。上合物流园专用铁路线共有3个车站信号设备的联锁试验，本次试验的圆满完成，为后续线路正式运营进一步夯实了基础。

上合物流园专用铁路线由物流园支线和联运区支线组成，总长19.196公里，占地1270亩，总投资16.02亿元。项目投运后对完善港口集疏运体系、提升物流集聚服务水平、促进港口上量增效、构建港产城新发展格局以及畅通新亚欧陆海联运通道均具有重要意义。

（连云港市铁路办）