江苏列入交通强国建设全国第一批试点单位以来，按照省委省政府和交通运输部的统一部署，始终坚持系统谋划，高点定位，高位推动，精心组织，狠抓落实。通过加强顶层设计，创新工作机制，加强政策保障等工作举措，以打造28个样板亮点为重要抓手，多项试点任务取得突破性进展。京杭运河绿色现代航运示范区初见成效，沪苏通公铁长江大桥实现五个“世界首创”，五峰山长江大桥创下七个“世界第一”，南京禄口机场揽获国际机场协会2019年度机场服务质量所在量级全部四项大奖。高铁建成通车、农村公路建设等得到了社会各界和群众的广泛关注和高度好评。改革、智慧、绿色、平安、治理等试点工作得到了各方面的肯定和认可。

“十四五”期我省交通强国建设试点工作目标是，到2022年，全面完成交通运输部批复的各项试点工作目标任务，在各试点领域率先实现突破，完成一批有影响力的重大工程、重大项目、重大政策、重大改革，形成具有江苏特色、全国示范引领、可复制、可推广的先进经验和典型成果。在此基础上，巩固和提升交通强国建设试点工作成效，持续打造交通强国建设江苏十大样板工作，2025年基本建成交通强省，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，率先建成交通强国建设示范区。

2021年试点工作目标任务是，围绕“两年见成效”的总体目标，重点在大跨度悬索桥耐久性技术、“多网融合”实施路径、“一带一路”海陆空国际运输大通道建设、“四好农村路”高质量发展、枢纽经济发展、智慧交通高新技术加快应用、本质安全水平提高、综合交通重点领域改革、长江经济带交通与生态发展、运河航运转型提升等方面取得显著成效。确定了11项试点任务、43项试点内容、92项试点要点。

一是建设一批世界级重大工程。建设龙潭长江大桥、常泰长江大桥世界级跨江工程，大跨度悬索桥耐久性技术取得新突破。连云港港30万吨级航道二期工程等标志性工程取得新进展。

二是形成一批国内领先的标准规范（法规、标准、指南、导则等）。出台江苏省铁路安全管理条例，发布交通线性工程无害化穿越生态空间保护区域技术指南、智慧工地标准体系、美丽农村路建设导则、智慧船闸和智慧航道建设标准等。

三是出台一批全国示范的政策文件。争取省政府出台推进交通运输现代化示范区建设的意见和加快推进新时代铁路发展的意见。

四是打造一批全国示范的典型案例。如京杭运河绿色现代航运示范区4个示范段建设全面完成，运河航运转型提升加快推进。在全国率先全面推广应用普货车辆主动安全智能防控系统。“苏式养护”品牌建设持续推进，在全国率先实现高速公路日常养护的智慧化管理。南通、苏州、常州、南京等市争创“四好农村路”全国示范市。完成五峰山未来高速、沪宁高速、苏州太仓港自动化堆场等智慧交通基础设施建设。

惠先宝在讲话中指出，各设区市及省各试点单位作为试点工作的实施主体，要按照“两年见成效”的目标要求，加快推动一批试点任务取得实效。他强调，一是不断深化江苏十大样板内涵和外延。要立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展等最新要求，围绕“十四五”时期和2035年远景目标，结合各地交通发展实际，不断深化江苏十大样板内涵和外延。围绕综合交通、智慧交通、民生交通、绿色交通、平安交通、法治交通，全面推进交通运输现代化建设，不断夯实交通强国试点重点任务。二是细化明确目标。结合自身实际，编制试点细化实施方案，进一步分解任务、明确责任，细化季度、年度工作目标和成效。试点工作要和各单位年度工作任务紧密结合起来，不要为了试点而另外去找试点，这样就失去了试点的意义。三是要创新工作举措。试点工作和一般性的日常工作不同，不要把常规性的工作都纳入试点工作范围，要本着宁缺毋滥的原则，好中选优，优中选强，侧重创新性、领先性。用创新的思维思考问题，用创新的方法研究问题，用创新的举措解决问题，不能因循守旧。四是要加大政策保障。各设区市交通部门要积极争取地方党委政府支持，将试点任务中的重大项目争取纳入综合立体交通网规划、“十四五”规划和相关专项规划，在资金、用地、环保等方面加大保障力度，积极出台相关配套政策，为试点任务推动创造条件。五是要加强总结考核。要做好试点工作总结和推广应用，积极争取尽早形成一批国内首创、国内领先的重大成果，具备良好示范带动效应，并在全国复制推广，供其他省份借鉴。

会上，各设区市交通运输局，江苏交通控股、省港口集团、省铁路集团、东部机场集团、省国际货运班列公司以及华设集团、苏交科集团作了交流发言。（厅规划中心、综计处）