摊铺机、轧路机、装料运输车……五峰山长江大桥高速公路接线工程镇江段现场，一片如火如荼的建设景象，大型机械在路面上穿梭着，轰鸣着。作为我省首条新建八车道高速公路，五峰山长江大桥公路接线工程镇江段建设者全力跑出施工加速度，力争6月10日完成所有工程建设任务。

五峰山接线工程镇江段北起丹徒区高桥镇，南至镇江新区大港枢纽，全长约14公里，设置1处主线收费站，2处互通式立交（高桥互通、镇江新区互通），1处枢纽型互通（大港枢纽）。

在五峰山接线工程南接线路面施工现场，装料运输货车从沥青拌和场满载着沥青料送到现场，在沥青摊铺机的配合下，将沥青料均匀铺设在路面上，整个流程快速且高效。现场负责施工的中交二公局三公司五峰山接线工程镇江段项目副经理毛琦介绍，沥青摊铺施工受气温影响的因素较大，气温过低不利于摊铺碾轧，且会影响施工质量，“近期气温大幅回暖，我们正抢抓工期推进施工，力争在25个工作日内完成沥青摊铺。”五峰山接线工程为双向八车道，路面总宽度超过40米，为了最大程度提升施工效率，现场共有3台沥青摊铺机、6台压路机和18台大型运输车集中施工。

“我们一天可处理2000吨沥青料，完成800多米的路面摊铺。”毛琦表示，所有沥青料采用高强度抗裂抗压材料，同时抗寒抗热抗车辙不易开裂，有效确保行车安全。据了解，整个接线路面沥青分三层摊铺，目前已完成9.5厘米厚度的下面层与6.5厘米厚度的中面层沥青摊铺，4厘米厚度的上面层摊铺也全面展开，4月底摊铺施工将全部结束。

高桥收费站站房综合楼正在紧张施工中。中建三局相关负责人党国瑞介绍，目前高桥收费站管理处综合楼已完成装修90%，收费养排综合楼、宿舍楼、食堂、配电房及车库等已完成装修80%至95%。同时整个站房已进入幕墙及机电安装、服务区停车库屋面、各收费站精装修和室外工程安装阶段。4月底将完成全部装修施工，6月底全面完成交工目标。（镇交）