近日，盐城市区虚拟轨道交通（SRT）一号线开通试运行，这是全国首条投入使用的超级虚拟轨道列车。

据盐城交通运输综合行政执法支队副支队长孙根山介绍，盐城市区SRT兼有轨道交通与地面道路交通的双重属性，融合了现代有轨电车和公共汽车比较优势，具有“成本低、运量大、智能、环保”等特点，是国家倡导的新基建项目，通过北斗导航系统和视频导向沿虚拟轨道运行，是新一代5G智能城市轨道交通产品。与地铁、轻轨和有轨电车相比，具有路权设置灵活、环境开放、运营组织方式灵活等特性。

据了解，SRT一号线沿盐城市区青年路主廊道，东起青年路跃进路口，西至青年路宝兴路口，全长13公里，沿线设站17座，单程行驶时间约45分钟。SRT列车采用四节编组两动两拖，双向都可以行驶，车身全长36米，设计时速70公里，最大载客量320人，是普通公交车的4倍，运营时间为早上6点半至晚上8点半，票价1元，无人售票。全程路权、信号优先。盐城SRT项目在建设初期，就统筹了SRT与公交BRT的融合发展，重点在“站台标准、安全设施、交安工程、调度监管”等四个方面进行深度融合。通过融合发展，将SRT的运营时间、运营编组、发车间隔、行车应急处置等纳入大公交系统，实行统一运营管理。