4月19日上午9:20，一榀长28.6米的钢盖梁徐徐落在南沿江城际铁路跨京沪高速公路特大桥78#门式墩上，横跨于新长铁路上方。这是跨京沪高速公路特大桥架设的首榀钢盖梁，标志着邻近既有铁路封锁施工首战告捷。

南沿江城际铁路跨京沪高速公路特大桥全长11.2公里，跨越新长铁路的3榀门式墩钢盖梁位于跨京沪高速公路特大桥第77#～79#墩，跨越处为路堤，上部采用2榀32米简支梁跨越，每片钢梁长28.6米、宽3.3米，高2.8米，重168吨，采用500吨履带式起重机一次性吊装到位。

此次门式墩钢盖梁吊装施工跨越的新长铁路属国铁Ⅰ级货运单线铁路，为不影响铁路运营，钢盖梁吊装采用Ⅲ级封锁施工，计划在4月19日至23日每天6时30分至10时区间内进行，分5次完成吊装、焊接及涂装等施工作业。邻近营业线封锁施工，对大型机械设备秉承“一机一防护”原则，分别设江阴站驻站联络员和既有线安全防护员，分头进行联络和安全防护工作，确保钢盖梁吊装施工在“天窗”时间内能安全顺利完成。（锡铁办 省铁路办）