丹阳市人民政府副市长 谢正宝
“十三五”以来，丹阳市努力抢抓长江经济带、长三角区域一体化、宁镇扬一体化等重大战略叠加机遇，着眼丹阳作为交通强国试点县市的高标准定位，以“外联成网、内聚成核”为目标，奋力打造现代综合交通运输体系，取得了良好的成绩。“十三五”期间，全市交通基础设施建设完成投资37.16亿元，交通区位优势不断巩固。
紧抓重点工程建设，
构建立体交通
5年来，丹阳交通人敢抢敢拼、善作善成，规划完善综合运输道路网络布局，对外联通能力进一步加强，中心城区首位度进一步提升，形成高水平互联互通交通网络。基础设施建设发展迅速，镇丹高速与常泰高速、沪宁高速形成了“两纵一横”高速公路网，境内拥有7个互通，“15分钟上高速”的目标基本实现。357省道丹阳至常州机场段、122省道全州段建成通车，成为联通苏锡常对接南京的纽带。同时，与312国道、346国道、233国道、340省道以及规划中的358省道和240省道，将形成“四纵四横”对外国省干线联通路网，谋求区域融合发展。对内交通格局更加完善，高质量完成北二环立交、车站路北延、南三环东延等工程，中心城区辐射能力不断增强。全市公路总里程增至2267公里，公路密度突破216公里/百平方公里。铁路保障能力显著增强，丹阳市境内有京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路3条铁路，运营里程达到80公里，最高时速提高至300公里/小时。水运建设实现大跨越，完成大运河航道“四改三”、丹金溧漕河航道“五改三”施工，航道通行能力全面提升至1000吨级，年船舶通过量分别达到1.65亿吨和0.95亿吨，通航保证率在95%以上。
挖掘“四好农路”内涵，
助推乡村振兴
5年来，丹阳以“畅安舒美”为目标，打造“镜彩农路、丹凤朝阳”特色品牌，相继被评为全国、全省首批“四好农村路”示范县。大力推进公路沿线环境综合整治，打造特色景观节点，路域景观美化效果极大提升。实施农村公路提档升级，新建、改建135条农村公路，总计226.179公里，完成危桥改造26座。完善制度建设，出台《关于进一步明确县道公路管养及公路绿化事权的实施意见》，理顺了县道管养事权，建立“路长制”管理机制，实现常态化、长效化管理。
夯实公共交通基础，
服务高效出行
5年来，丹阳以满足出行需求为着力点，强化服务能力，提高发展质量，切实解决群众出行“最后一公里”问题，努力建设人民满意交通。公交服务能力持续提升，实施《公交全域线网优化方案及智能升级》，公共交通增至537辆车、75条线路，总里程达1501.6公里，线网密度提升至3.2公里/平方千米，三级公交网络实现了城区和所有行政村全覆盖。强化“智慧交通”建设，“丹阳交通行APP”、移动支付、线路查询等功能全面实现。客运班线发展显著，开通运营51条线路，通达苏、浙、鲁、皖四省26个城市，省内13个设区市实现全覆盖。现代货运物流业加速发展，年货运运量增至1835万吨。
压实行业治理责任，
提升工作质效
5年来，着力转变理念、提升管理，牢固树立安全发展、绿色发展理念，稳步提高行业服务水平，为全市经济发展和行业健康运行提供有力保障。落实安全生产责任，开展安全生产专项整治，完成国务院安全督导组及省、市312国道隐患整治工作销号，在此基础上，主动作为，开展了国省干线公路中分带开口封闭工作，全封闭159处，半封闭28处，国省道交通事故发生率明显下降。深化“放管服”改革，推广网上“不见面”审批，覆盖率达100%。开展港口码头环境整治，全面完成内河29家在营码头船舶污染物接收设施、粉尘在线监测系统建设。
强化党建工作引领，
激发内生动力
5年来，全面落实新时代党的建设总要求，践行新时代党的组织路线，为交通运输高质量发展提供坚强政治保证。打造党建服务品牌，建设“交通驿站”，为过往群众打造“不打烊”的温馨之家，开展“你出行 我服务”党员志愿活动。构建党建联合体，建立交通重点工程基层党组织互帮互学、联创联赢的新机制。强化精神文明建设，开展“最美交通人”评选，展示行业新风貌，弘扬交通正能量。
本文刊于5月26日《新华日报》13版