本报讯 （记者 耿文博）南京宁句城际、2号线西延工程在完成洞通、轨通、电通以及在9月6日顺利通过项目工程验收后，于9月10日全线开始不载客试运行。进行不载客试运行是开通运营前的一项综合性“大考”，试运行期间，运营人员将通过模拟真实运营环境，对列车运行各项技术参数、车站各设备系统功能的可靠性、安全性进行考核。同时，检验运营人员的业务能力，不断强化各岗位人员与设备、车辆、制度间的配合，以提升正式运营时乘客乘坐体验，为市民提供更加舒适、便捷的运营服务。

据悉，宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与既有2号线换乘，途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容站，与在建的南沿江高铁句容站衔接。线路全长43.590km，共新设车站13座，其中地下站7座，高架站6座，车辆采用市域B型车，最高运行速度为120km/h（地下段100 km/h）。南京地铁2号线西延线西起鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站、在天保街路口设天保街站、在青莲街路口设青莲街站、在永初路路口设螺塘路站，穿越绕城高速后向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线连通。线路全长5.4km，共新设4座车站，均为地下站，车辆选型均采用A型6辆编组，最高运行速度为80km/h。

本文刊于9月11日《江苏经济报》2版