9月11日，省交通工程建设局在无锡召开苏锡常南部高速公路“大干一百天，决战决胜，夺取双胜利”劳动竞赛动员大会，动员全体参建人员围绕年底建成目标，坚定信心、一鼓作气、善作善成，确保安全优质完成建设任务，为加快构建现代综合交通运输体系、实现“十四五”良好开局提供有力支撑。省交建局局长蒋振雄，省铁路办二级巡视员、省交建局副局长缪玉玲出席动员会。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段是我省高速公路网规划的重要组成部分，是国家发改委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路。项目起自常州武进区前黄镇，终点在无锡南泉接环太湖高速公路，全线采用六车道高速公路标准建设。项目全长43.9公里，其中长10.79公里的太湖隧道是国内在建最长的水下隧道工程，在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”。项目建成后将有力提升沪宁通道作为国家综合运输大通道的功能作用，对苏锡常城市发展具有重要意义。

在项目决战决胜的关键时期，面对严峻复杂的疫情防控和安全生产形势，全体建设者坚守工地一线，抗疫情、防大汛、战高温、保安全，紧盯制约工程进展的重点、难点、堵点，实现了工程建设的重大突破。目前，全线路基、桥梁已基本完成，太湖隧道主体即将实现全封闭，隧道外路面工程累计完成86%下面层、62%中面层、30%上面层，房建主体工程已完成，交安设施、三大系统等附属工程有序推进。

决战阶段工序多、工作量大。省交建局要求坚持目标导向，倒排工期、挂图作战，紧抓人员、设备、材料进场，紧盯隧道工程主体结构、湖中岛及调平层等施工节点，形成“全员围着目标转、人人盯着任务干、全面竞赛争第一”的竞赛氛围；坚守安全底线，压紧压实责任链条、落细落实管理规范、严抓严管过程防控，持续做好疫情防控常态化管理，坚决遏制生产安全事故的发生；加强质量管控，以更高标准、更严要求抓好工程品质和科研攻关，对照精细化施工要求，狠抓突出问题整治和薄弱环节管控，切实打造“滴水不漏”的太湖隧道和优质强稳的路基、路面工程。（省交建局）