近日，通苏嘉甬铁路张家港站、常熟西站已确定设计中标单位为中铁设计。通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区江苏省和浙江省境内，全线正线运营长度310公里。该项目是贯通沿海、完善我国铁路网布局的重要通道。

根据设计，张家港站设计理念为：“云帆济沧海 千檐点楼台”。 张家港市，以“长江内河第一港”张家港而命名，它是沿江沿海发展带上经济最发达的先锋龙头县级市，苏锡常城市群的连接纽带。

新建张家港东站房， 初步研究建筑规模20000平米。建筑造型以“云帆济沧海 千檐点楼台”为立意，将传统的江南坡屋顶转化成更柔美丰富、更适合大尺度的现代形式，并在四向交汇处开设与屋顶高度契合造型精美的天窗；西侧屋檐相比东侧进行了柔化处理，刚柔并济，与老站房形态相互呼应，新老共生，和谐延续。

站前核心区取江南水乡之形意，以江南民居的飞檐层台和院落空间为肌理，围绕站房形成“风帘翠幕，参差十万人家”的江南美景。

规划轴线从西侧高铁区向东延续，一城两站，和而不同。东站房规模更宏大，候车空间更舒适，乘车流线更简洁，旅客出行更高效。规划设计呼应西区的四干河生态休闲带，在东广场打造了多维并置的开放型生态景观花园，并以点连线，向东延伸至科创发展区，形成“虹桥千步廊，半在水中央”的江南画意景观轴。

常熟西站设计理念为“境游之窗 山水入卷”。常熟市，简称虞，素有“七溪流水皆通海，十里青山半入城”之称，因“土壤膏沃，岁无水旱之灾”得名“常熟”，国家历史文化名城;常熟地处江南水乡，素有“江南福地”的美誉，是吴文化发祥地之一。

常熟西站， 初步研究建筑规模15000平米，位于尚湖水畔，与虞山隔湖相望。常熟西站站房设计理念为“境游之窗 山水入卷”，站房与站台雨棚整体化设计，犹如画卷悠然展开，以苏式园林 “框景”“借景”的手法，将虞山尚湖，山水相依城相连的独特景观引入站房，为旅客打造城市名片观景平台。极富动态韵律和美感。

建筑立面传承独特的江南文化特色，将传统的坡屋顶用现代手法重新演绎，使江南韵味与现代化高铁站房完美结合在一起。

站房室内设计结合桥下混凝土柱一体化设计，优化桥下候车空间，线条流畅富有动感，进站广厅融合坡顶元素，简洁大气给旅客带来独特的候车体验。

站台雨棚局部采用拉锁结构，简洁大气而经济适用。结合站台“框景”观景特色，Y型柱造型优美，如新发幼苗寓意土壤膏沃、岁岁丰收，与“常熟”之名的由来相契合。极具建筑美学。

(苏州市铁路办）