9月17日零时起，沿海开发的“牛鼻子”工程——连云港港30万吨级航道全线正式开通使用。这是江苏首条30万吨级深水航道，也是我国乃至世界上在开敞海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道。

连云港港30万吨级航道工程于2009年获批，一期工程、二期工程主港区航道分别于2016年和2020年建成投用，二期工程徐圩航道于2022年8月18日通过交工验收，9月6日通过了通航安全核查，具备了开通使用条件。航道全长70.5公里，呈“人”字形，外航道外段满足30万吨级散货船和油船乘潮单向通航要求，外航道内段满足30万吨级散货船乘潮单向通航要求，徐圩航道满足30万吨级油船乘潮单向通航要求。

作为连云港港发展的生命线工程，连云港港30万吨级航道的全线开通，对迅速适应船舶大型化发展、建设大型专业化码头、提升连云港港口竞争力，对在连云港布局原油储备和重化工产业、优化区域投资环境、带动区域经济社会发展等方面，都具有十分重要的意义。

航道建设期间，工程建设指挥部投入了数十艘大型施工船舶，按照建设目标计划有序推进工程建设；连云港海事局成立工程海事保障指挥部，从审批许可、沟通协调、动态监管等方面提供保障服务，协调解决生产和施工间安全问题，最大限度地减少疫情对工程进度的影响。航道正式开通使用后，海事部门将加强规划和制度保障，开展对船舶定线区、船舶报告区、交通管制区、禁航区和港外锚地等涉及海上交通功能区域规划的科学研究和合理划定，提升航道利用效率，促进沿海石化、钢铁等产业集聚发展。（厅港航中心  连交）