9月22—23日，由江苏省人民政府新闻办公室主办、中国日报网和江苏交通控股有限公司共同承办的“Go Jiangsu——走近跨江大桥”海外社交媒体外籍粉丝线下行活动举行。来自俄罗斯、南非、巴基斯坦、波黑、叙利亚等9个国家的10位外籍友人游览了江苏省内的4座跨江大桥，近距离感受中国建造的超级工程让“天堑变通途”。

江苏境内400多公里长江是沿江城市横向之间的黄金带，也是南北之间的“阻隔带”近十年来，江苏过江通道不断加密，已建成过江通道17座，在建9座，为跨江融合发展提供了强力支撑。

来自俄罗斯、南非、巴基斯坦、波黑、叙利亚等9个国家的10位外籍友人参观了苏通长江公路大桥、沪苏通长江公铁大桥、江阴长江公路大桥、五峰山长江大桥，近距离感受中国建造世界级长大桥的独特魅力。

外籍粉丝们首先来到位于常熟的苏通大桥展览馆，了解苏通大桥工程背景、关键技术、建设成就和创新成果，以及“苏式养护”品牌内容。苏通大桥位于江苏省东南部，距长江入口约100公里，连接苏州、南通两市，创造了四项世界之最，为世界斜拉桥技术的发展作出了重要贡献。

“我的专业知识从书本走到了现实！”站在苏通大桥的桥面上，来自叙利亚的尼扎难掩兴奋。尼扎是河海大学博士后研究员，在中国已学习生活多年，有着工程力学博士学位的他对苏通大桥建设中的千米级斜拉桥结构体系、超长大直径钻孔灌注桩施工等关键技术印象深刻。他说，跨江大桥这样的大型基础设施建设项目极具挑战性，反映了中国人民建设国家的热情和建设者的卓越能力。桥梁也拉近了人与人之间的距离，希望自己能够成为叙利亚与中国之间的“桥梁”。

晚间，开启亮化工程的沪苏通长江公铁大桥流光溢彩，长桥卧波，宛若一道夜空中的彩虹，为夜晚的长江增添了一抹亮色，引来外籍粉丝们的阵阵赞叹。沪苏通长江公铁大桥于2020年7月通车运营，是中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥上层为双向6车道高速公路，下层为双向4线铁路，对助推长三角区域一体化发展具有重要意义。

在江阴长江公路大桥南锚碇，外籍粉丝们近距离观察了大桥的主缆、散索鞍以及锚固系统，了解主缆是如何通过锚碇将拉力传递给地基，从而支撑起桥面。主跨1385米的江阴大桥于1999年9月通车运营，是我国第一座跨度超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，是江苏境内跨越长江南北的第二座大桥，代表了中国20世纪90年代造桥最高水平，也是我国桥梁工程建设的里程碑工程。“真是百闻不如一见！”苏州大学文学院的波黑籍留学生马一诺和其他3名外籍粉丝一起登上了大桥主塔，以直播的形式向世界网友介绍江阴大桥。马一诺用一口流利的汉语感叹：“登上主塔之前我还有点儿害怕，上来以后我就一点都不担心了，这里特别安全平稳。以独特的视角俯瞰长江，是一种独特的体验！”

在五峰山长江大桥“未来智慧高速展厅”，外籍友人们仔细参观、热烈交流，并打卡了全国首个“双首层”智慧化服务区——扬州广陵服务区。2021年6月30日通车运营的五峰山长江大桥是继南京长江大桥、沪苏通长江公铁大桥之后长江江苏段第三座公铁两用桥，也是世界上首座高速铁路悬索桥，是江苏首条“未来智慧高速”五峰山过江通道的重要组成部分。苏州大学韩国留学生文映敏从小学起就来到中国，在苏州学习生活多年，但还是第一次走近跨江大桥。“希望以后能多参加这样的活动，把发展变化中的中国介绍给更多还不了解中国的人们。”文映敏说。

为了让更多外国朋友了解江苏、爱上江苏，从2018年4月起，江苏省政府新闻办与中国日报网共同策划举办“Go Jiangsu”海外社交媒体外籍粉丝线下行系列活动，邀请了近两百名外籍粉丝走进江苏各地感受风土人情，有效推动了江苏的对外文化交流。（江苏交控）