11月17日，无锡市交通运输局在无锡市港航事业发展中心组织召开《无锡市水运“十四五”发展规划中期评估》成果审查会。无锡市交通运输局，市港航事业发展中心，江阴市、宜兴市、锡山区、惠山区、新吴区、滨湖区交通运输局和经开区建设局，各市（县）区港航中心、江阴船闸管理所有关负责人参加会议。

《无锡市水运“十四五”发展规划》是无锡市第一个水运综合发展规划，自规划实施以来，全市上下按照既定的发展目标、路线图、时间表，全力以赴推动重大水运项目建设，做好水运物流保通保畅，主要指标完成情况符合预期。2023年是实施“十四五”发展规划承上启下的关键一年，根据省市关于开展“十四五”发展规划中期评估的工作部署，无锡市交通运输局组织开展《中期评估》研究。

“十四五”前两年，无锡水运发展成效显著。“六航齐治”克难奋进，新增千吨级航道26.85公里，苏南运河和锡澄运河承载内河货运量全国领先，干线航道通航保证率、航闸设备良好率100%，航标正常率99.9%。港口发展强基优能，港口等级结构不断提升，经集中整治，无锡内河港码头总数由2020年的649个压缩至2022年的450个，2022年完成吞吐量0.74亿吨，全省位列第四；无锡（江阴）港综合通过能力增长6%，2022年吞吐量达3.51亿吨，位列全省沿江8市第三，比2020年增长42%，年均增速19.1%，位列全省沿江8市第一。绿色港口建设、智慧水运发展、水运服务提升等均取得突破和提升。但对照新形势下“加快建设交通强国” “加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络”等国家战略、对标加快打造更具特色的“水运江苏”“水运无锡”的部署要求，无锡市内河航道通航效能、港口枢纽竞争力和现代化综合服务水平仍有待进一步提升。

“十四五”后三年，无锡市优化调整下阶段水运发展目标和重点任务，将紧紧围绕覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系建设，凝心聚力打造更具特色的“水运无锡”，率先建成水运现代化示范先行区，努力实现水运基础设施枢纽引领、一体畅达先行示范，运输服务经济高效专业开放先行示范，发展治理动能强劲改革创新先行示范。按照继承性、特色性、易监测、可考核的原则，设置3大类18个指标，其中6项指标优化调整。将聚焦完成七大重点任务：打造畅通高效的内河航道网、打造组合式高能级港口集群、打造经济开放的水运物流网、提高水运服务保障能力、提升运输船舶现代化水平、注入水运发展智慧动能、推动水运绿色低碳转型；着力突破十大重点行动计划：争创江阴百万标箱强港、干支航道提质增效扩能、港口岸线集约高效利用、海港枢纽经济区打造、内河集装箱运输倍增、智慧航道拓展升级、大运河航运转型提升、水上服务区品牌提升、内河港口规范化管理、湖滨地区水上运游融合。规划到2025年，京杭运河二级航道主轴、“两横四纵”高等级航道网络基本形成，内河集装箱运输核心通道全面贯通，省干线航道达标率达到70% ；沿江港口扩能转型、内河港口提质增效取得重大突破，无锡（江阴）港新增3个15万吨级以上海轮泊位，5万吨级及以上泊位占比超过12%；无锡内河港规划打造6个公用核心作业区，全国内河主要港口地位进一步巩固；多式联运、多港联动特色更加鲜明，运输船舶现代化成效显著，水运服务效率和品质、智慧绿色平安发展水平走在全国前列。

与会代表对《无锡市水运“十四五”发展规划中期评估》报告进行了认真审议，一致认为，该评估成果资料翔实、内容全面、重点突出，符合无锡市水运发展实际，对指导“十四五”下半程无锡水运发展具有较强的战略指导性和现实可操作性，一致同意通过评审。

《无锡市水运“十四五”发展规划中期评估》成果，为无锡今后几年精准高效地加快水运现代化建设指明了方向、路径和行动指南。下阶段，无锡市交通运输部门将锚定率先建成水运现代化示范先行区的目标，进一步弘扬“四敢”精神，勠力同心顽强拼搏、只争朝夕担当作为，有力有序地推动无锡由水运大市向水运强市高质量转变，为支撑打造更具特色的“水运江苏”、调整优化交通运输结构、构筑现代综合交通运输体系争作贡献！(无锡港航）