5月18日，“非凡中国桥”大型新闻行动启动暨融媒应用创新产品上线仪式在江苏省广播电视总台举行。中国工程院院士、桥隧及海工工程领域技术与工程管理专家、中交集团首席科学家林鸣，省交通运输厅副厅长金凌，省广电总台党委副书记、副台长、集团总经理陆峰，省委网信办二级巡视员杜家雷，省广电总台党委委员何宁等共同启动新闻行动。

中国是世界第一桥梁大国。从古代的赵州桥、广济桥、卢沟桥到“争气桥”南京长江大桥，从世界首座六线铁路大桥的南京大胜关长江大桥到世界第一高桥贵州北盘江大桥，从“中国跨度”港珠澳大桥到目前在建的世界最大跨度桥梁张靖皋长江大桥……目前，全国公路、铁路桥梁已超过100万座，每一座桥都是中国人民汗水的结晶、智慧的凝聚、精神的展示。

    江苏是第一批交通强国建设试点省份，也是全国桥梁建设设计水平最高、文化内涵最丰富的省份之一。党的十八大以来，江苏加大过江通道建设力度，累计建成18座，在建9座，是在建过江通道最多的时期；沪苏通长江公铁大桥实现五个“世界首创”，五峰山长江大桥创下七个“世界第一”。润扬、苏通、泰州长江大桥，南京长江二桥至五桥等均创造了一批世界级桥梁建设成果。同时，加大农村公路桥梁建设和危桥改造，十年来新建、改建农村公路桥梁16000余座，畅通“毛细血管”，服务群众出行，一座座农桥成为农村发展、农民富裕的民生桥、幸福桥。

此次上线的“非凡中国桥”项目以中国桥为切口，创新呈现宏大主题，从非凡意义桥、历史桥、红色桥、艺术桥、实力桥等不同视角，聚合人物讲述音频以及与桥相关的丰富声音元素，制作成声音档案，创意打造出彩出圈、温润人心的新闻产品，让中国桥的故事直击人心、引发共鸣、凝聚力量。

为做好采制工作，省广电总台记者跨越大江南北，对全国百余座代表性桥梁进行深入调研，充分发挥“全媒体+组合式+矩阵化”传播优势，并与腾讯地图达成合作，以“广播节目+新媒体矩阵端推送+小程序+地图平台端展示”的创新应用形式呈现“非凡中国桥”。

启动仪式现场，林鸣等嘉宾讲述了自己心中的“非凡中国桥”，以及他们在不断满足人民群众对美好出行向往的实践中，与桥“互动”的有趣故事。“港珠澳大桥建设之初，我们只是一个初学沉管技术的团队，面对的是一条多方面没有先例可循的深埋沉管隧道。原本计划与国外专业公司进行技术合作，但是数亿元的巨大预算差额，让我们决心走上自主攻关的道路。”林鸣回忆了目前世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥的建设经历。他说，中国工程师从零开始，用两年多时间论证了方案的可行性，用近四年的时间完成了33节沉管隧道的安装。“第一节沉管安装，我们不眠不休地花了整整五天四夜；最后一个接头的安装，我们只用了不到1天。而在国外，类似的安装至少要6个月。我们用7年的时间为国家完成了港珠澳大桥这项超级工程，也让我国在沉管隧道领域一跃成为世界领军国家之一。” 

什么是设计？江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京青奥桥等非凡中国桥的设计者，从事桥梁专业设计35年的韩大章认为，设计不仅仅是绘制工程蓝图，其本质是艺术和哲学，是人与建筑的沟通。他在现场分享了他心中的非凡中国桥——泰州大桥的设计故事。“千米以上跨度的三塔悬索桥设计，在世界上从未有过，我带领团队在泰州大桥实现了这一突破。”团队实地勘察发现，泰州大桥位处的河床断面呈现W型，中间的河床较短，如果在此设置一个中塔，造价可以较两塔悬索桥节省几个亿的资金，但中塔“牵一发而动全身”，会带来很多技术挑战。“我带领团队找出结构的关键问题，通过理论、数字分析和必要实验，最终找到了中塔设计最合理的方案。”

“非凡中国桥”大型新闻行动以“桥”为线索，以声音档案的形式记录中国桥的声音，讲述中国桥的故事，展现中国桥的“非凡”之处，并将声音档案嵌入腾讯地图导航中，当车友们行经这些“非凡中国桥”时能够实现实时播放，“钢筋铁骨”的桥梁将变得可亲可感可触。启动仪式后，新闻行动融媒体报道组奔赴全国各地进行“非凡中国桥”的采制，“桥”见人民群众对美好出行的新需求，“桥”见中国式现代化新征程上活力奔涌的新气象。