马浪岗中队，一个驻守洪泽湖小岛几十年的坚强集体，江苏交通的十大品牌，交通系统的示范窗口。多少年来，驻守小岛的海事员工，恪尽职守，服务船民，文明执法，打造品牌，把满腔热血献给了湖区船民，用真情真诚展示着卫士情怀。
孙成斌，一个59岁的汉子，马浪岗支部书记，２２岁来到小岛，一干就是36个春秋。他情系小岛，心系船民，从气象服务到船民生活，从进港登记到入湖签证，从清障保畅到遇险营救，无处不在，无所不能，无微不至，用青春年华谱写了人生赞歌，用默默奉献诠释着交通精神。
他热爱小岛上的每一棵花草
1987年6月，新婚不久的孙成斌，听从组织安排，来到了马浪岗。
走上新的岗位，身着海事制服，审查往来船只，控制入湖出港，天天有人恭维，时时受人尊重……这一切，让孙成斌倍感新鲜，倍感自豪。他做梦也没想到，这辈子会找到如此轻松惬意的工作。
然而，没过多久，他的新鲜感、自豪感便荡然无存。
那时的马浪岗，只有一条不足30平米的趸船停靠在荒滩边，办公在船上，食宿也在船上，夏季蚊虫肆虐，冬日寒风凛冽。恶劣的环境，闭塞的交通，孤独的生活，重复的劳动，没有父母关心，没有妻子照顾，没有朋友唠叨……这一切，对于一个刚刚成家的小伙子来说，一时半会还能承受，长年累月谈何容易？平时的忙碌不说，搜救的风险不谈，生活的艰辛不提，单说那苦闷的心情，就让人憋屈，甚至让人窒息。
因为刚入道，因为年龄小，因为离家远，每逢周末和节日，同事们都回县城休息了，留守小岛的任务，顺理成章地落在孙成斌身上。每当此时，他更加郁闷和焦燥。白天，数着入湖口点点的白帆，眺望安淮寺升腾的香火；夜晚，听着芦苇中声声的鸟鸣，枕着大湖里不息的波涛，他更加想念父母，牵挂妻子。为此，他一次次向父母抱怨，一次次向妻子倾诉，一次次打算离开，一次次计划逃离。
面对丈夫的倾诉，善良的妻子一次次苦口婆心地劝说：“我知道你环境艰苦、心情郁闷，知道你收入不高、待遇不好。但这份工作却是咱全家的希望，是咱全家的支撑。走着总比坐着强，不能这山望到那山高。我不求你高风亮节，不求你名利双收，你就只当是为咱家打工，为我打工！”父亲更是一次次告诫儿子：“咱是渔家的子孙，船民的后代，吃得起苦，耐得了劳，是男人就不要装熊！”听着妻子朴实的话语，品味父亲铿锵的声音，孙成斌一次次选择了坚守。
一年以后，儿子降生了，妻儿一同来到了小岛。虽然环境还是那样的不好，生活还是那样的平淡，但全家团聚，苦中有乐，相依相守，其乐融融。
转眼六年过去了。新建了趸船，条件改善了，生活变好了，儿子也该上学了。因此，妻子不得不告别丈夫，带着儿子到镇上读书。每逢节假日，孙成斌照例独守孤岛。他虽然不再逃离，但也时常孤独。为了放松心情，排解愁怅，他经常借着月色，环岛转悠，有时一转就是两、三个小时。
只有妻子最了解自己的丈夫。看着日渐瘦弱的丈夫，妻子十分心痛，她真想日夜守护在丈夫的身边，给他温暖，给他支撑。然而，一边是聪明可爱的儿子，一边是善良淳朴的丈夫，妻子在两难之中真得难以抉择。经过两年的思想斗争，她最终将儿子送到寄宿小学，与丈夫一起投身于马浪岗。
一年又一年。岛上的小草绿了，又枯了；塘里的荷花开了，又败了；堤上的小苗，已长成了大树；铺路的石块，已磨平了棱角。孙成斌夫妇驻守小岛，又是十六个年头。十六年中，他们相互勉励，相濡以沫，虽然得到了很多，但也割舍了很多，失去了很多。儿子原本学习很好，老师一致看好，但因为远离父母，无人照管，学习成绩一落千丈，初中毕业就辍学打工，至今没有稳定工作。今年６月，年近八旬的父亲肝癌开刀，正是枯水期排堵保畅的关键时刻，他匆匆赶到医院看上一眼，安慰两句，就立即回到了自己的岗位。说到这些，孙成斌禁不住泪流满面，哽咽不止。但是，每当问起对小岛的感情时，他总是一脸深情，语调激昂。他说：“我熟悉马浪岗每一颗小草，认识马浪岗每一朵野花，踏过马浪岗每一寸土地，尝过马浪岗每一种鱼香。二十五年的值守，无数次的抉择，让我真正认识了马浪岗，迷上了马浪岗，永远也离不开马浪岗！”
他熟悉大湖中的每一朵浪花
孙成斌生在渔家，长在湖边，深谙水性，了解大湖。二十五年的工作实践，使他对大湖的理解更加深刻。他熟悉大湖中的每一盏航标，他趟过大湖中的每一条航道，他清楚大湖中的每一个浅滩。他知道如何逆水行船，顺水推舟；他知道如何远抛缆绳，就近营救；他甚至知道如何看云识天，早作防范。这些本领，使孙成斌在马浪岗大有用武之地。
孙成斌的看云识天在湖区很有名，有时比天气预报还要准，什么“雨后生东风，未来雨更凶”，“西北起黑云，雷雨必来临”，“日落胭脂红，非雨便是风”……他烂记于心，倒背如流。１９９８年7月20日清晨，踏着一丝晨曦，和往常一样，孙成斌一边晨练，一边收听着天气预报。尽管没有大风预报，可望着西边那一丝悄悄爬上来的黑影，他知道一场大的风暴即将来临。他立即向领导汇报，并迅速带领大家开艇入湖巡航。海巡艇刚离开码头，风就渐渐起来了，随着翻滚而来的乌云，瞬间便风雨交加，湖面上风力达到了10级，掀起的浪头足有3米高。在风浪打击之下，海巡艇剧烈的摇摆着，自身的安全也受到了严重威胁。危急时刻，孙成斌和同志们没有畏缩，他们毅然、决然地向湖心冲去，在狂风恶浪中伸出了一只只援助之手，挽救了一条条生命。在这场突如其来的风灾中，从早晨6点到下午1点多，他们奋战了7个多小时，成功救起了17条沉船上的36名落水船员。
多年的救险经历，让孙成斌掌握了湖区风暴的基本特点，也熟悉了洪泽湖上每一片水面。2011年4月10日晚上6点50左右，洪泽湖湖面突起9级大风，一艘重载货船在洪泽湖金宝线蒋坝附近水域遭遇风浪袭击沉没，船上3人下落不明。险情就是命令，孙成斌和同志们一道迅速驾艇入湖展开搜寻。天黑风大浪又高，搜寻工作异常艰难。时针在不停的走动，一小时过去了，两小时过去了……依然没有目标，搜救成功的希望越来越渺茫，到夜晚10时多，有人提出再坚持已毫无意义，可孙成斌却绝不返航。根据当晚的风向，他估计货船很可能偏离航道，被大风刮上浅滩，遇险3人如果不能及时救起，不被淹死也会被冻死。又经过近2个小时的苦苦搜寻，终于在航道外的浅滩上发现了遇险货船。船主陆军、潘芳艳夫妇用双臂正紧紧地护住两岁的孩子，蜷缩在平水的船顶上。看着海巡艇的到来，他们欣喜若狂，拖着冻僵的身躯，双脚刚刚踏上海巡艇的甲板，夫妇二人便扑通一声跪倒在地，滚烫的泪水夺眶而出，冻得瑟瑟发抖的双唇颤巍巍地蹦出了一句发自肺腑的话：“恩人啦！谢谢！谢谢你们！”
据不完全统计，三十多年中，孙成斌参与了2百余次遇险营救，抢救遇险船只约2万艘，救起遇险船民近8万人。一次次的排堵保畅，一次次的遇险营救，使广大船民认识了孙成斌，他们称孙成斌是马浪岗的“活雷锋”、洪泽湖区的“活菩萨”。
他关心马浪岗的每一位船民
马浪岗中队作为全国的文明示范窗口，安全监管、服务船民，是海事人的一项神圣职责。
说马浪岗地理位置重要，就在于它扼守着淮河进入洪泽湖的湖口，是上游船舶进入湖区的唯一通道。多少年来，海事人在这里设卡把关，指挥着入湖船舶，保证着行船安全。
三十四年来，孙成斌象一名卫士，坚守关卡，忠诚履职。他是一名义务气象员，每天会准时把湖区的天气信息发给过往船民；他是一名专职安全员，脚步踏遍了每一块甲板、每一个船舱；他是入湖口的守门员，每当湖区遇到大风，他就象一道铁闸，将货船关进港湾，有时甚至彻夜值守；他更是一名服务员。也许因为在湖区长大，也许因为是船民的后代，他与过往船民结下了深厚友谊。他熟悉过往船队的每一个家庭，他认识单放船上的每一个成员。留守港湾的货船上，常常留下他问寒问暖的影子；遇到困难的船民们，总能见到他无私援助的双手。
“非典”时期，孙成斌和同志们无偿地为船民提供“84消毒液”，并指导他们喷洒消毒；船舶堵档受困，孙成斌和同志们免费为船员送水、送粮；一对夫妇回家筹措沉船打捞费，将孩子寄养在海事所，孙成斌把他当作自己的孩子一样细心照料了一个多月。
去年大年初五的晚上，快半夜了，海事所的值班室传来了一阵急促的敲门声。原来是淮南货638货船刘士军的孩子高烧不退前来求救，孙成斌二话没说，叫上海事员陈德海立即驾艇向老子山镇进发。黑月头，湖面上一片漆黑，孙成斌凭着多年的驾驶经验，顶着冽冽寒风，艰难地摸索前行，白天只需20多分钟的航程，他们却开了一个半小时。船一靠岸，他们便立即奔向卫生院，又是挂号，又是找医生，又是拿药，又是找护士，好一阵忙乎，直到孩子挂上了盐水，他们才放心的离开。为了表达感激之情，刘士军事后特意送来了一箱白酒，却被孙成斌谢绝了，这位朴实的汉子憨笑着说：“都是应该的，应该的……”
象这样的好事，孙成斌不知做了多少。船民们说：提起马浪岗，咱就会想到孙成斌。他好人做了几十年，好事做了一船舱，可算咱船民的贴心人！
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。孙成斌同志耐得住寂寞，放得下名利，守得住清贫，在平凡的岗位上，奉献了美好的青春。在他的身上，体现的是无私奉献的优良品德，展示的是大湖卫士的崇高情怀，诠释的是交通员工的高尚精神！在新的征途上，我们坚信，孙成斌同志一定会更加执着，锐意进取，不断塑造更美好的人生。