下周起，南京河西外国语学校的小学生们将迎来寒假，而三年级学生家长黄女士也在近期退租了学校附近的住房，张奶奶接孙女的地点从学校门口改到了家附近的公交站台，这都受益于新增的S06、S07“通学线”定制公交，许多家住沿线的该校学生便可以选择乘公交上下学，不再需要家长开车接送，或者专门租住在学校附近。

通讯员 宁交轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

1月16日下午5时左右，S07公交车缓缓驶入南京河西外国语学校的西门，驾驶员将车停靠在学校体育场旁边。同时，小乘客们在老师的带领下排队走出教学楼，他们身上都挂着一张小巧的二维码证件，车上的专职安检员逐人扫码后，一条包含“时间、地点、姓名”的短信会发送到学生家长的手机上。车辆的运行轨迹也可以通过优点出行APP实时查看。

去年，南京交警与公交、教育等部门联合推出“求知线”微循环公交和“通学线”定制公交服务，不断优化“一校一策”工作实效，力求从根源上调整接送出行结构，减少校园周边私家车聚集接送造成的交通压力。

其中，“通学线”定制公交的特点是特定学校定制服务，通过校内调查推动精准分析，定制化设计“往、返”的线路和人数较多的停靠站点，最大限度满足沿线家庭的实际需要。南京河西外国语学校新开通的线路为S06、S07，单程平均10千米左右。南京交警信号配时中心专门研究制定沿线27个路口的分时分段绿波方案，争取最大程度保障通行效率。

据统计，截至目前，南京交警已会同公交部门开通接送学微循环公交“求知线”5条，定制公交包车“通学线”4条，18所学校受益。接下来，还将重点关注学生人数较多、学区较为偏远、公共交通不便，且具备开通定制公交接送条件的学校，联动多个部门开展调查研究，逐步转变私家车接送习惯，从源头减少车辆聚集，不断提升学校周边交通秩序管理“一校一策”运行成效。

本文刊于《扬子晚报》1月18日7版