1月25日，苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程项目通过省交通运输厅在无锡组织的竣工验收。省交通运输厅副厅长丁峰、二级巡视员黄岩，省铁路办二级巡视员缪玉玲出席验收会。 

苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程起自常州前黄枢纽，穿越邀贤山和太湖梅梁湖，在无锡南泉接环太湖高速公路，全长43.90公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，构建起沪宁间第二条快速通道，是我省“十五射六纵十横”高速公路规划网中“十五射”的重要组成部分，也是长三角地区重要的城际交通要道。试运营期间，太湖隧道断面日平均流量3.18万辆，有效缓解了沪宁高速公路交通量饱和的状况，进一步促进了长三角文化、交通、旅游等产业融合发展。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程建设过程中聚焦结构耐久，研发了“三重六层”防水施工技术，创新开展了超长超宽隧道现浇混凝土抗裂性设计方法等多项关键技术和材料研究，破解了超长超宽隧道大体积现浇混凝土收缩裂缝控制的世界级难题。聚焦绿色建造，采用了湖底开挖淤泥就地固化技术，最大限度优化配置资源利用，研发了光催化与低烟尘耐久铺装结构及施工技术，解决了温拌与性能协同提升难题，大幅提升隧道铺装使用寿命和行车舒适性。聚焦数字运维，研发了建管养运一体化聚合管理平台，首次实现国内超长水下隧道全局状态数字孪生技术应用，实现长大水下隧道全寿命周期结构安全监测，总体达到国际领先水平。