今年以来，宁连支队进一步细化“线上线下联动”一体化执法监管工作要求，高效统筹各类数据资源，围绕高速公路重点执法领域，稳步推动“线上监测研判+线下精准执法”新模式落地见效。

建立健全指挥中心运行机制，增强线上监测研判指挥调度能力。自今年3月份指挥中心实体化运转以来，宁连支队先后印发《宁连支队执法指挥中心运行管理办法》《宁连支队执法指挥中心工作细则（试行）》等制度文件，稳步推进线上监测预警、系统数据研判、统筹计划派单等工作开展。在电子巡查督查方面，推进电子巡查常态化，自指挥中心投入使用以来，电子巡查总里程达15500余公里，发现并处置问题87件，逐步完善以“支队指挥中心+大队分中心”电子巡查为基本手段，以“现场巡查+实时出勤”为基础、重点监管为补充的“线上线下联动一体化”综合巡查工作机制；在情报研判方面，开展线上数据分析研判并下发非法营运嫌疑车辆数据核查统计表9份，为大队线下重点布控检查提供了精准的目标和方向；在执法计划监督方面，通过指挥中心每周定期监测、每月专项督查形式，探索构建“线上巡检日提醒+执法数据周通报+监测评估月报告”工作新模式，今年以来，编印综合执法数据周报38期、月监测报告10期。

深化“线上线下联动”机制建设，探索构建执法新模式。年初，宁连支队制定印发《关于进一步提升交通综合执法质效的实施方案》，明确细化“线上线下联动”执法清单，积极推进“重点领域全清单+一体化精准监管”。4月份，制定印发《关于进一步深化“线上线下联动”提升道路执法质效的通知》，持续开展线上无感检测、数字研判、计划派单，线下综合检查、精准执法、闭环执行，加快构建“线上线下联动”执法监管机制。持续强化线下高普联动、路警联勤联合监管机制，探索实行“两研两查”工作模式（“支队线上监测研判+派单+大队线下布控检查”“大队联合研判+计划+重点布控核查”），推动执法方式由传统型、分散型执法向精准型、集中型执法转变。

推动“线上线下联动”机制落地见效，助力执法效能再提升。3月份，根据群众举报线索，宁连支队第一大队积极与南京执法局二支队、南京交警七大队联合会商，对嫌疑车辆线索联合研判，经过三方执法部门精心部署，多点布控，成功在新集收费站查获1台非法营运车辆；4月份，宁连支队第二大队在充分研判嫌疑车辆通行规律的前提下，会同淮安高速交警三大队在辖区两个服务区同步布控，实时跟踪嫌疑车辆运行轨迹，在盱眙服务区成功查获1台违规运营包车；结合举报线索，宁连支队梳理形成重点监管清单，通过江苏省交通运输综合行政执法管理系统“指挥云”派单发布“联合布控”行动，组织辖区相关大队对重点监管清单中的4台嫌疑车辆实施统一布控检查。各大队接到布控指令后，迅速将其与路检路查任务关联起来，把重点监管车辆作为执法检查的首要任务，加大布控检查力度、频次，实现“支队指挥中心线上监测预警研判+派单+大队线下重点布控检查”执法新模式。

下一步，宁连支队将全面深入开展执法指挥调度工作，打造支队执法指挥中心、大队执法分中心“1+5”执法指挥调度网络；持续深化执法领域“线上线下联动”监管机制，积极推进重点领域清单化、精准化监管，构建数据分析与信息共享机制，加强与沿线交通执法部门的协作配合，提升区域执法监管合力，逐步形成以点带线、以线促面、全面覆盖的道路运输“线上线下联动”一体化执法监管新局面。