编者按
　　新春佳节，在万家灯火时，无数高速公路一线工作者坚守岗位，用微笑传递温暖，用担当诠释责任，为司乘人员安全出行保驾护航。本期策划聚焦各高速公路运营单位除雪保畅守护平安出行、加强路网运行监测、提高收费站通行能力、优化清障救援的实际举措，展现各单位服务群众美好出行、确保司乘人员平安往返的不懈努力，凸显交通人坚守岗位“不打烊”、为民服务“不停歇”的精神风貌。

江苏交控集团
　　“智慧云亭”特情处置省时省力
　　□ 郭蓓 周洁
　　今年春节，是京沪高速公路改扩建江苏段通车后迎来的首个春运“大考”。改扩建后的京沪高速公路智能系统使用效果如何？
　　2月9日，除夕，江苏高邮南收费站。当值人员戚志富坐在收费站出口四道旁的云亭内，看着电脑实时监控车辆通过站口。这处去年11月刚建成投用，面积只有20平方米的透明玻璃房，被来往收费站的工作人员称为“智慧云亭”。
　　坐在云亭内，亭外广场车道情况一目了然。眼前电脑上，车辆图像相及关信息同步联网。“春节小客车免费放行程序更新通知来了，操控云亭内云边协同电脑按键，按要求做好各车道程序更新和版本信息核对。”戚志富介绍，“智慧云亭”与“云边协同系统”联动，云亭音视频与自助发卡机器人协同，实现特情远程处置。
　　在戚志富眼中，云亭的“智慧”不只是提供视野宽广的服务。围绕司乘人员通行自助、特情远程协助等模式，结合入口发卡机器人车牌车型识别算法，实现特情处置智能求助、车辆信息一键修改等功能，便于工作人员第一时间处置，车型判别有误、车牌识别错误等常见特情，基本60秒处理完，较人工现场处置平均节省时间近100秒。
　　交谈间隙，眼前屏幕上的摄像头启动了。“入口三道来辆面包车，疑似非免费放行车辆，先远程操控小客车专用道落杆，摄像头联起来确认车型。”道口特情发生了，戚志富边操作边介绍，“春节假期，小型客车免费对象为7座以下（含7座）载客车辆，这种面包车很可能是8座、9座客车，要查看行驶证核验。”戚志富赶忙通过音视频和司机云端沟通，指导司机将行驶证对准摄像头，查看该车行驶证，核实无误后对车辆快速放行。
　　“这要以前，我们得穿行道口到收费亭内询问，浪费时间不说还易拥堵，穿行道口风险也大。”当班负责人、江苏京沪高速公路高邮南收费站站长臧志伟表示，如今在云亭内当班，一键通话后传输两处实时画面，驾乘人员在车内通过工作人员指导，面对摄像头沟通核实后，第一时间就可解决问题。
　　内外零距离沟通，不出云亭，也能解决亭外事。
　　从视频接通到最终放行，戚志富和驾驶员林师傅几回合沟通，只用了不到40秒，较之前人工现场处置省了近60秒。进亭工作，工作不停。下午两点多，时近早中班交接。“步子没走太多，却接续进行了好几个岗的工作，这个除夕咱过得也挺‘智慧’！”戚志富打趣地说。
　　工作人员少跑路，传输数据多跑腿。从“一人一亭”到“一人多亭”转变，由“一人一岗”向“一人多岗”跨越，迎接日益增长的春运返程高峰，高速公路上的智慧出行，浓缩于这个20平方米的小亭子。

本文刊于《中国交通报》2月19日6版