扬子晚报讯（通讯员 孟瀚文 记者 笪越）城市道路管理水平直接关系到市民出行的幸福感。记者在2月20日召开的2024年南京城市道路管理工作会议上获悉，南京市交通运输局今年围绕“路平、桥安、隧稳，让城市更美好”目标任务，将开展187条城市道路技术状况检测、8座高架桥梁结构检测和120公里城市道路空洞专项检测等工作；对龙蟠南路、明城大道等30条主次干道进行病害整治；通过精细化维护管理，创建24条优质养护示范路；对中山东路、中山路、龙蟠南路、江东中路1178座病害检查井集中整治，解决检查井沉陷问题；对约120处公交中途站点进行升级改造。

随着城市车流量不断增大，道路和桥梁可能会出现路面坑洼不平、开裂沉陷等病害。“通过定期给城市道路‘体检’，能够及时发现这些病害然后进行相应维护。”南京市交通运输局道路中心综合科科长王卫军介绍，今年计划完成187条城市道路技术状况检测并对龙蟠南路、明城大道等在内的30条城市主次干道的病害整治。

“今年计划对主城区双桥门立交、赛虹桥立交、应天大街高架、下关大桥等8座大型立交高架桥进行‘深度体检’，总里程约26.4公里，总面积约40.4万平方米。”南京市交通运输局道路中心业务一科副科长岳力强介绍，通过专业设备对桥梁各项指标进行检测，可以评定桥梁技术状况、耐久性，结构检算及承载能力。

同时，为了减少对车辆通行的影响，这些桥梁和道路的检测工作，将在夜间或者封闭期间进行，检测结束后将出具“体检报告”，对于检测或者整治过的问题，做到可追溯、可查询研判。

城市生命线安全工程为保障城市安全运行发挥了重要作用。截至2023年底，南京市道路中心已经完成3座桥梁和4条道路共计178个感知设备的安装。“一旦发现异常，系统将立即发出预警，为管理部门监测分析、预警研判提供参考，以预防事故的发生。”岳力强告诉记者，今年6月底前将完成第二阶段1486个感知设备布设（33座桥梁、28座隧道、12条道路）以及12座桥梁、2座隧道既有感知设备接入工作，并计划12月底前正式上线运营。

本文刊于《扬子晚报》2月22日9版