4月8日上午，在锡溧漕河宜兴屺亭段航道，两艘大型浮吊船将六庄桥主桥钢结构从拼装场地上吊起，经过施工、测量、协调、机务各组的精密配合以及水上交通管制的保驾护航，主桥被准确无误地吊装至预定位置，标志着锡溧漕河六庄桥主桥顺利完成吊装，省水运重点工程锡溧漕河无锡段航道整治工程六庄桥改建工程取得了重要节点性战果，离桥梁建成通车、加速打通锡溧漕河碍航瓶颈又近了一步，“水运无锡”建设蹄疾步稳蓄势奋进正当时。

锡溧漕河是全省“两纵五横”高等级航道网规划中“一横”芜申线通道的重要组成部分，北联京杭运河，南接芜申线，不仅是贯通无锡到溧阳、支撑锡宜一体化发展的主要水上通道，而且是长三角内河集装箱运输核心通道，是“水运江苏”“水运无锡”建设重点打造的“水上高速”。《江苏省干线航道网规划（2023—2035年）》明确锡溧漕河由原来的三级航道规划提升为二级航道，以进一步增强苏南地区二级航道网络覆盖能力，更好地支撑服务产业升级和区域一体化高质量发展。

正在提速推进的六庄桥改建工程，是锡溧漕河无锡段碍航堵点攻坚项目之一，项目建设内容包括拆除两座老桥（六庄桥老桥和屺亭中桥）和易地改建一座新桥（六庄桥）。由于老桥桥梁净空仅为五级航道标准的通航尺度，成为锡溧漕河的碍航瓶颈，需拆除改建。而老桥拆除后 1.5公里范围内无桥梁过河，两岸为屺亭片区的居住区及产业区，路网连通性的下降给百姓出行造成困扰。经论证，在原两座老桥中间位置处按三级航道标准重新选址改建六庄桥，主桥上部结构为下承式钢板桩砼系杆拱，下部结构为柱式墩，全桥长558.28米，主跨跨径89.6米，是锡溧漕河航道整治中单跨最大跨径的桥梁；西侧引桥为螺旋形，桥型新颖美观又适用；桥面与屺亭街道北街路顺接，将更好地衔接贯通城镇路网，提升两岸路网的通达性、方便居民出行；新六庄桥建成后能保障千吨级集装箱船舶在桥下安全畅行，进一步释放水运运能大、成本低等独特优势。

在无锡市、宜兴市两级航道工程建设指挥部的合力推动下，该工程于2023年5月20日开钻施工，各参建单位周密部署、精心组织、高效协作，齐心协力推动工程不断攻坚拔寨、冲刺奋进。此次六庄桥主桥钢结构吊装工程难度较大，六庄桥横跨水运繁忙的锡溧漕河，对施工安全与作业时间控制提出更高要求。一方面，经参建各方精密筹划和反复论证，施工团队运用两艘大型浮吊船（一艘500吨、一艘600吨）精准作业，确保万无一失。另一方面，交通执法部门发布了锡溧漕河临时断航管制通知，在施工区域设置了安全警示标志，并配备了专职安全管理员，确保过往船舶的安全与施工的有序进行。工程参建各方通力协作和团结作战，保证了新六庄桥主桥吊装顺利完成，随即将进入桥梁上部结构全面施工阶段，一线水运建设者将再接再厉勇毅担当，只争朝夕大干快上，全力确保今年年底前建成新六庄桥，加快打通锡溧漕河无锡段“水上高速”的航运瓶颈，为加快构建畅通高效的内河航道网、打造更具特色的“水运江苏”“水运无锡”提供更加强有力的支撑保障。（无锡港航）