近日，在南通市公路事业发展中心海门分中心与南通市交通运输综合行政执法支队海门大队公路管理联席会上，两个单位分别通报了互查中对方存在的的问题，并把需要两个单位合力解决的问题进行了商讨。路政、养护联合背靠背检查，互相督促，以此提高公路管理整体效能。通过多次磨合，一些双方职责边界不清的涉路问题，双方同向发力、共同商讨顺利解决，公路管理整体效率得到了明显的提升。

据了解，自2019年交通综合执法体制改革以来，原有的公路管理机制和模式发生了变化，公路养护、路政执法不再属于一个单位，分别由两个单位进行涉路管理。上级交通主管部门也对各自的职责分别进行了明确，但仍有一些交叉问题不仅需要协调，更需要两个部门之间有部门主动牵头。海门公路分中心与海门交通执法大队双方主动总结经验，靠前作为，部分问题仅靠传统管理模式解决效果不佳，通过互相摸索，优化机制，创新了管理模式，通过养护查路政、路政查养护的方式，开展全新背靠背互查，这一管理模式提高了双方公路管理人员的工作责任心，整合了管理资源，使桥下空间非法占用、路肩严重堆积、非法占道等问题加以解决。

新的互查模式确定后，双方更加密切的发挥养护、路政协同联动职能。养护人员在公路养护巡查过程中发现公路两侧违法建筑和占道经营、乱堆乱放、路面污染等问题时，立即通知路政执法人员将违法行为遏制在萌芽状态，加强对公路路产路权的保护，最大限度巩固养护成果。同时，路政执法人员在巡查过程中发现路面桥梁病害、公路事故特情时，第一时间通知公路部门予以处置。通过实行养护路政联动巡查机制，部门之间密切配合，各负其责、信息共享、共同管护，确保管养路段公路安全畅通。

下一步，两个单位还将通过定期邀请交警大队、属地区镇一起参加联席会、商讨会的形式，把分散式的公路管理，逐步向双方集中管理、多方共同发力转变，共同维护公路路产路权。

（海门公路分中心朱轶琳、海门交通执法大队成卫萍）