1993年8月，南通兴东国际机场正式通航，成为江苏最早通航的纯民用机场。31年来，南通机场坚持客货并举，主动融入服务经济社会发展，在与城市发展的同频共振中成长，为南通这颗璀璨的“江海明珠”插上了腾飞之翼。  

织密航线网络  助力旅客出行

“我们很早就计划去济州岛玩，正好看到南通有直飞航班就马上订票了，从南通飞更方便一些！”9月2日，在南通机场候机楼内，旅客刘女士说。当天，161名旅客搭乘航班飞往济州岛，标志着南通至济州岛航线时隔4年正式复航。 

近年来，南通机场旅客吞吐量总体呈阶梯式上升态势，2015年旅客吞吐量首次突破100万人次，2017年突破200万人次，2019年突破300万人次，2023年达366万人次创历史新高。今年南通机场紧密结合市场需求，新增加密了张家界、海拉尔、厦门、昆明、柬埔寨金边等热门航线，机场已通达国内外38个城市和地区。 

航班越飞越远，航线越织越密，服务能级持续提升。南通机场秉持“乘家乡航班，享家的温馨”服务理念，打造“橙心诚意”服务品牌，提供“一站式”陪伴、“乡音随行”等特色服务，让旅客在旅途中感受到机场浓浓的人情味。

提升枢纽能级  服务企业发展

8月22日，一批由上海展华电子（南通）有限公司制造的343公斤印刷电路板运抵南通机场国际货站，在经过报关、放行、组板装运后搭乘当天航班飞往韩国仁川。南通中外运物流有限公司负责人张早早说：“原本我们的货要通过物流车送往上海浦东机场出运，现在南通本地有了仁川航班大大缩短了交货时间并且节约了运费成本。” 

南通至仁川全货机航线，是南通机场口岸开放以来开通的第7条国际定班全货机航线，也是中国外运与南通市政府签署全面战略合作协议以来开通的首条航线。南通机场持之以恒“提功能、拓航线、引企业、增货源”，2019年以来，先后开通了莱比锡、东京、仁川等23条货运航线，通过构建“国内+国际”全货机中转联运网络，形成干支互联、高效通达、中转顺畅的货运航线布局。

截至目前，南通机场每周执行34班货运航班，不断提高运输效率，为企业发展提供了强有力的物流支撑，赢得了客户的广泛赞誉。2023年，机场完成货邮吞吐量达6.02万吨，创历史新高。

延伸服务功能  赋能营商环境

在南通经济技术开发区能达商务大厦内，一座“园区里的候机厅”让人眼前一亮。在这里，订票、值机、贵宾通道、接送机、实时航显等功能一应俱全，客人们在候机的同时，还能边喝咖啡边洽谈合作项目。这是南通机场与开发区合作打造的能达候机厅，已成为南通市招商引资的一张靓丽“名片”。

机场是城市公共基础设施和重要开放窗口。近年来，随着新航站楼、空港酒店、跨境电商仓库、物流中心等一批功能性基础设施先后建成启用，南通机场服务功能日趋健全，逐渐由单一的“城市窗口”向集综合功能于一身的“城市客厅”迈进，成为城市营商环境的“新高地”。

南通机场集团董事长顾剑说：“31年来，我们以服务地方经济社会发展为己任，见证了一份初心、一种坚持、一脉情怀。我们将积极投身到融入长三角一体化、策应上海‘五大中心’建设的大局中来谋划发展，助力南通好通、南通好投。”（厅航空处  南通机场）