苏州港坚持以一体化改革和高质量发展为总体要求，对标一流港口建设，努力以奋楫者姿态在全省港口一体化发展中先行先试、勇争一流，争当“长江出海口”江海联运示范标杆，持续为打造更具特色的“水运江苏”贡献港口积极力量。

生产经营提质增效

近日，江苏省港口集团、浙江省海港集团在苏州港区域太仓鑫海码头签署合作协议，共同推进区域码头股权重组和一体化运营，并现场举办了中源船务杂货班轮启航仪式，“星罗88”号轮装载中国制造的卡车、工字钢等货物从鑫海码头首航驶向非洲地区。

近年来，苏州港旗下5家码头单位14个主要货种生产效率不断跃升、各货种主要生产指标捷报频传、连创新高，逐渐形成了全球唯一的木材全材种进口港、中国最大的名贵木材集散基地、华东地区贸易煤炭集散基地、CAPE型船舶作业基地、“一带一路”重要物资出口港等重要基地。自2017年在省港口集团一体化运营以来，苏州港在没有新增一米岸线情况下，总资产、吞吐量（散杂货）、营收、利润等主要经济指标实现六连跳，2023年较2017年分别同比增长105%、50%、56%、278%。

智慧港口焕“新”升级

“全流程自动化无人化系统的实施运行，我们港口工人从‘码头蓝领’变身‘港口白领’！”苏州港一线员工在智慧运营中心这样说道。

干散货码头由于接卸货种和现场操作环境的多样性和复杂性，智能化难度远大于集装箱。苏州港自主开发了全国首套港口要素系统（PORTS系统），实现“人、机、场、船、货、监控、照明”的可视化、全定位、能追溯、可监管，推动港口安全生产管理由“模糊定性”向“准确定量”转变。同时，融合前沿新兴的物联网、云计算、移动互联网、大数据、人工智能等技术，全面建成传统散货码头全流程自动化无人化系统，构建起港口生态圈和物流供应链智慧新业态。

作为应用型港口企业，苏州港聚焦智慧港口，大力开展科技创新，获国家专利、软件著作权、中国港口科技进步奖等100余项，形成了内河港口第一家干散货全流程自动化作业系统等一批科技成果，推出散货全流程智能控制系统、允涛高精度电子皮带秤、清舱机械远程控制系统等九大智改数转产品，并顺利推向市场，打造了科技成果产品化的新生态。

绿色港口树起标杆

今年上半年，苏州港张家港港务集团港盛分公司被中国港口协会评为全国五星级绿色港口，成为全国内河港口第一家获此殊荣的专业化干散货码头。港盛分公司围绕“用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化”的“绿色五化”路径，全面展现“天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美”新业态，树起花园式港口新标杆。

苏州港积极践行新发展理念，从规模发展向内涵式发展转变，在“绿色”赛道上提速竞跑，实现“绿色颜值”与“金色产值”的共生共赢。

苏州港持续推动港口用能低碳转型、屋顶光伏应建尽建、试点规划加氢站及氢燃料设备应用，最大限度节能减排；加速淘汰改造港作燃油机械、引进清洁能源车辆设备、实施流程化改造替代柴油自卸卡车和挖掘机作业，不断优化港内车辆、设备能源使用结构；生活污水“全接入”、雨污水“全收集”、精准抑尘“全过程”、码头岸电“全覆盖”、船舶污染物“全接收”。

省港口集团负责人表示，未来苏州港集团将全面统筹高质量发展与安全生产，以港口蝶变新成效、美丽港口新业态加快转型升级，全力当好“压舱石”，奋力争做“领跑者”，为中国式现代化江苏新实践作出新的更大贡献。（省港口集团  苏州港）