1月16日，2025年全省港航事业发展工作座谈会在南京召开，交流总结2024年港航发展工作，研究部署2025年工作任务。省交通运输厅副厅长张欣出席会议并讲话，省港口集团有限公司副总经理谭瑞兵出席会议。

会议充分肯定2024年全省港航发展成绩。一年来，全省港航在巩固增强经济回升向好态势中发挥突出作用。全省港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长2.5%、8.6%和9.2%；施桥、淮安等8个船闸通过货运量保持超亿吨运行。江苏省港口集团和太仓港集装箱年吞吐量历史性突破千万标箱。全省水路货运量占比高出全国平均水平约22个百分点，社会物流总费用与地区生产总值比率低于全国平均水平1.2个百分点。在“水运江苏”全面开局起步中发挥突出作用。全省内河干线航道建设投资首次突破百亿元大关，全省16个航道建设项目实现开工，其中3个项目提前一年开工，6个项目通过竣工验收。开工25个港口建设项目，港口综合通过能力、集装箱通过能力提前完成“十四五”规划目标，保持全国各省区第一。在服务群众更高品质水运需求中发挥突出作用。全省干线航道通航保证率、船闸通过率、航标正常率始终稳定在97%以上，全年减免船舶过闸费同比增长2.2%，免除集装箱船舶过闸费同比增长24.7%。全省累计建成内河电子航道图居全国各省区之首，内河船舶手机导航系统知名度不断提升。在提升全省水运管理服务能力中发挥突出作用。扎实开展党纪学习教育，各项工作更加规范、科学、到位。在争取超长期特别国债、“拨改投”改革试点、重大项目推进等工作中攻克诸多难题，进一步提高了全省水运管理服务能力。

会议强调，2025年全省港航发展要更加注重稳中求进，以进促稳。努力实现航道与港口建设更大突破，确保开工淮河入海水道二期配套通航工程盐城段、宿连二级航道，加快“拨改投”改革试点项目建设，消除苏南运河关键碍航因素，实现全省干线航道遗留项目全面清零；加大“小快灵”航道建设力度，为各地产业园区、港口码头解决“最后一公里”水运需求。更加注重协调提升，精益求精。持续增强绿色与智慧发展动能，建设生态航道、绿色港口；加快实施水路交通基础设施数字化转型升级工程，积极开展新一代智能航运关键技术研究及试点应用；提高水运基础设施本质安全度和应急保障能力。更加注重党建引领，善作善成。不断提高队伍建设和作风建设水平，增强战略谋划、政策引导、规范运行等能力本领，严守廉洁底线，增强以案促治实效，应用“水运江苏”建设项目网上监管系统，推广船闸调度“一系统”，开发船闸忙闲“热力图”，设立履职廉洁“观察哨”，在遵规守纪中改革创新、干事创业。（厅港航中心）