10月19日，重达4300吨的钢桁梁平稳精准落位，标志着锡宜高速公路扩建工程屺亭互通主线特大桥右幅（无锡往宜兴方向）安装完成，项目主体结构实现全线贯通。

作为关键控制性工程，该桥采用下承式简支钢桁梁结构，跨径162米，主桁高17米，上跨运河航道。施工过程中，钢桁梁在拼装支架上完成整体拼装后，通过智能同步控制系统纵向拖拉至设计桥位平行位置，再经横移、落梁实现精准定位。项目左幅（宜兴往无锡方向）已于今年6月20日实现半幅双向通行。

面对“边通航、边施工”的安全风险和高精度施工要求，项目建设团队系统总结左幅施工经验，邀请专家现场指导，优化施工方案。通过采用“导梁与主桥并行作业”双线并进模式，实现工序高效衔接；对理论计算与现场工况偏差进行预演校准，增强施工安全性与可靠性。施工期间，项目团队全程管控钢桁架拼装、拖拉、横移、落梁等关键工序，严格验收拖拉设备、临时支架与锚固系统，加强安全交底与高空作业培训。同时协同航道、执法部门制定通航管制与应急方案，实现通航与施工“双安全”。拖拉过程中安排专人24小时监测数据，确保位移与受力全程受控，保障了右幅钢桁梁安全高效架设完成。