12月16日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进突破1万米大关，距离长江南岸仅剩1000米。这也是全世界范围内直径15米的盾构机首次实现一次连续掘进1万米。

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“领航号”盾构机拥有“独立思考、智能分析、自主判断”能力，成功实现全系统算法控制的无人化智能掘进的常态应用。目前，“领航号”盾构机成功穿越长江北岸大堤、刀鲚国家级水产种质资源保护区、长江主航道，顺利通过长江江心和89米最深处等重大风险区域。

（省铁路办 苏州铁办）

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