4月7日，通苏嘉甬高铁苏南特大桥首联道岔连续梁顺利完成浇筑，为后续现浇梁施工及架梁通道打通奠定坚实基础。

铁路道岔连续梁是一种特殊桥梁结构，是桥梁工程与轨道技术的结合体，适用于复杂线路布局，兼顾结构稳定性和道岔平顺性，是现代化铁路网的关键节点结构。道岔连续梁为(31.85+4×32.7+31.85)米预应力混凝土双线道岔连续梁，采用桥位支架分段现浇法。本次浇筑首联梁全长77.00米，浇筑混凝土达830方。

通苏嘉甬高铁全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站，预计2027年年底建成。（苏州市铁路办）