4月18日，无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建项目关键控制性工程——西氿大桥西半幅（无锡往宜兴方向）钢混叠合梁吊装完成。

西氿大桥全长约890米，横跨芜申运河（日均船舶流量超500艘次），主桥采用原有5×45米预应力混凝土简支T梁与扩建后桥面连续钢砼组合梁拼宽的上部结构形式。本次吊装的钢混叠合梁部分主桥拼宽宽度8米，拼宽部分钢结构梁单片长度45米，高2.25米。

针对通航要求高、钢混梁节段构件多、现场安装难度大等难点，沪武锡宜扩建指挥部与宜兴市交通、水利、航道等部门多次会商论证，确定了“边通航、边施工”施工组织模式，采用“双航道转换”的施工方案。在钢梁跨航道安装阶段，布设12台智能监测设备及3艘警戒船，构建全天候水陆联防体系，最大限度降低通航及施工安全风险，保证施工期间航道“零事故”。

为保障钢混叠合梁施工的顺利进行，项目部聚焦设备选用、工序衔接、工艺优化等要点，科学组织、有序推进，重点加强对架设操作人员的交底培训，严格落实吊装安全操作要点及质量管控要求，确保整个架梁过程安全规范。同时加大生产要素投入，全力破解施工难题，推广应用新设备、新技术，为控制钢混叠合梁吊装的平整度、安装精度，采用临时砂桶与千斤顶互相协作的方式，确保梁底楔形钢板与支座严丝合缝、安全稳固。