劳动谱写时代华章，奋斗创造美好未来。日前，在庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会上，江苏交通共有8人被授予全国劳动模范称号。近年来，全省交通运输行业广大职工紧紧围绕交通强国试点和交通运输现代化示范区建设，立足岗位、砥砺实干，涌现出一大批爱岗敬业、艰苦奋斗、锐意创新、无私奉献的先进人物，充分展现了新时代江苏交通劳动者的风采。

尚峰从事铁路、城轨信号专业30余年，凭借着刻苦钻研的精神和扎实的业务功底，带领团队获得2项全国设备管理与技术创新成果奖、8项国家实用新型专利、13项公司QC课题成果奖。由他带头自主研发的“转辙机摩擦连接器拆装工装”打破了国外进口设备的技术垄断，实现了从无到有的技术跨越。他创建“尚峰技师工作室”，制定《继电器轮修规程》《转辙机轮修规程》等规程。

戴洪林——南京公用发展股份有限公司中北的士分公司出租车驾驶员

       从业16年的戴洪林安全行车百万公里，实现了“零投诉、零违章、零有责事故”。他独创的“三多”特色工作法——路遇老年乘客多问、弱势乘客多等、特需乘客多帮，成为南京出租车行业服务标杆。2020年成立的“戴洪林劳模创新工作室”，牵头打造全国首个“出租车平安驿站”，成为行业服务创新范本。他参与编写的《出租车文明用语100句》《新聘驾驶员岗前培训手册》等职业手册，成为新入职驾驶员的教科书。

袁宏伟带领团队完成科技创新项目180余项，15项成果获国家实用新型专利，累计创造经济效益超3000万元。他主导研发的150吨伸缩式吊杆成功破解132吨风塔接卸难题，获评全国水运系统职工岗位创新优秀项目；主导研发的全国首台ZLY550型管桩装卸机实现全自动化作业，效率较传统工艺提升200%。他领衔的劳模创新工作室被评为江苏省示范性劳模工作室、中国长三角地区劳模工匠创新工作室、交通建设产业劳模和工匠人才创新工室。

坚守铸造一线26年，张剑云从普通铸造工成长为高级技师、高级工程师。他主持完成的“高速动车组铝合金齿轮箱铸件成型工艺改进及质量控制研究”获中车科学技术奖，成为首位上台领取科学技术奖的铸造工人。他参与制定《球墨铸铁球化率》国际标准，拥有授权专利3项，其中发明专利2项，发表论文6篇。

在从事门机操作的十多年里，唐义朝创新攻关，总结出以“一看二问三规范四保持”为核心的“船关操作法”，完成件杂货作业工班量1300吨的卓越成绩，超越目标工班量60%。聚焦粉尘、撒漏等港口环保作业难点痛点，他带头总结出“环保三步法”“零接触作业法”等操作法，提炼出“设定要合理、抓货要对位、闭斗提前停、起升就追绳”的 “唐门操作法”。

邵坚林20多年在公交驾驶岗位上，总计行驶80余万公里，交出无安全事故、无交通违章及无有责投诉的满分答卷。被交通运输部授予“全国交通技术能手”、获全国公交驾驶员技能竞赛节能明星（一等奖）。成立“邵坚林劳模创新工作室”，带领公司十多名驾驶员荣获省市级行业技能竞赛奖项，研究总结《公交实习驾驶员常见问题问答手册》和“新能源车辆操作使用特别提醒”“一日工作法”“3·3·3人行道安全操作法”“校园定制乘车方式”等创新成果并推广运用。

作为中国首批高铁人，他先后在动车组列车运维管理中担任多个重要岗位，打造了“1+1+X+Y”标准化动车所管理体系；牵头研发了动车组故障诊断系统和动车组运用检修调度作业管理系统，进一步提升了动车组应急处置和调度生产作业效率；不断探索动车组列车的检修、供车模式改革，助力经营管理水平迈上新台阶，多个生产指标居于全国前列。

褚锋先后在宁波市、苏州市及全国门机技能竞赛中斩获冠军。面对“风力发电机组—风叶片”作业，风叶片长达56.8米，船舱留有的作业空间前后左右间距仅5厘米，他摸索提出“曲线吊装法”。依托“褚锋创新工作室”，他总结提炼并推广“门机原木操作法”“船关原木操作法”等操作方法，使公司单机作业效率提升超40%。工作室累计攻关课题近60项，获得实用新型专利3项，被评为 “江苏省交通运输行业技能大师工作室”。