截至7月，苏州港出口汽车突破40万辆，较去年提前4个月，同比增长近六成，创同期历史新高。数据显示，1至7月苏州港太仓港区通过“公海、铁海、江海”联运，分别出口汽车28.8万、10.1万和4.67万辆，总量达43.57万辆，同比增长58.78%，稳居江苏及长江沿线汽车出口第一大港；张家港港区与中远海运特运合作，靠泊船舶70余艘次，出口工程车辆超10000辆，同比增长超40%。

近年来，苏州港以加快打造汽车出口贸易集散地、“新能源出口第一港”品牌标杆为目标，一方面，加快港口型国家物流枢纽“通道+枢纽+网络”建设，充分发挥长江水运低成本、铁路专列批量优势，形成了“江海河联动、公铁水互通”立体交通体系，充分发挥专业高效的物流集聚、枢纽功能，不断提升航线网络集聚辐射能力，为企业构筑稳定可靠、更具成本竞争力的出海通道。另一方面，加深“车企+港航”的深度协同，根据国内汽车产业布局和运输需求，围绕汽车生产、运输、储存等全生命周期运营，吸引龙头车企多艘新建大型滚装船、多个出口汽车新项目落地，如全球最大汽车运输船比亚迪“深圳号”首航、吉利汽车吉速物流自有首艘滚装船“吉速财富”号首航、首个央企推动非洲矿山项目纯电动矿卡出口等。

下一步，苏州港将聚焦融合腹地优质资源、优化口岸营商环境，不断提升汽车出口服务能力，更加完善物流延伸增值服务，助力中国车企出海更有“底气”。