今年以来，扬州交通综合执法部门聚焦货车司机权益保障，以机制创新构建“三位一体”闭环管理体系，保障货车司机投诉高效处置。

完善内部协同机制，构建投诉办理“闭环链”

通过接诉部门牵头、多部门配合、纪检督办的协同机制，在落实“2252”工作机制（一般诉求类工单2小时内转办，2个工作日内反馈办理情况，5个工作日内回复办理意见，办结后2个工作日内进行回访）基础上，升级打造“1131”扬州标准，实现投诉“接、派、办、督、评、访、结”全链条高效运转。目前已高效办结货车司机投诉147件。

建立跨部门会办机制，多种手段化解“中梗阻”

以“娘家人”姿态，联合总工会、公安、市监等部门及重点货运平台，针对运费问题建立联合会办机制，通过“一事一议”“现场协商”等方式，协调处理拖欠投诉19起，为司机追回运费64.2万元。今年在全省率先启动“老旧营运货车报废更新补贴”工作，设立7个线下受理点，已受理报废车辆689辆，拨付补贴5001万元。

强化风险防控机制，筑牢权益保障“防火墙”

执法人员深入货运场站开展反诈、涉贷宣传以及货运司机涉法维权培训，联合多部门打击“套路运（贷）”，成功处置仪征、江都两地相关投诉，挽回损失5万余元。针对“以租代购”“零首付购车合作”等经营模式约谈相关平台经营者，向货车司机开展风险提示。

下一步，扬州交通综合执法部门将继续优化工作机制，杜绝货车司机投诉“能办不想办”现象，推动“难办也要办”的工作落地落实，全力维护货车司机合法权益。