近日，江苏省交通运输厅公布江苏省第三批交通强国建设试点典型经验，泰州公路两个项目——泰州市探索在役普通国省道数字化转型项目、泰州市高质量推广桥梁结构健康监测系统项目双双入选！

一、泰州市探索在役普通国省道数字化转型，给普通国省道装上“智慧脑袋”

泰州以328国道为试点，推动在役公路数字化转型升级工作，给国省道安上“智慧大脑”，全方位赋能公路现代化治理和服务群众畅安出行。项目研究成果获评全省“数据要素X”典型案例和全省数字社会重大场景项目、斩获“姑苏杯”长三角智能交通创新技术应用大赛江苏赛区三等奖和省综合交通运输学会科学技术奖一等奖。

泰州公路“数字大脑”

创新做法。一是数字平台赋能，引领公路管理新模式。研发数字化管控平台，汇聚全业务全流程14大类825项数据，建立“中台+应用”管理模式，实现系统整合、业务协同、流程再造、科学决策和三维创新应用。二是数字场景创新，推动出行服务泛触达。打造无人机智能巡护、匝道分合流诱导等一批可复制推广的数字化创新应用场景，以信息多维触达保障出行安全。三是关键技术突破，形成数字化标准体系。开展在役公路数字化关键技术研究，逐步形成“泰州经验”，指导在役公路数字化建设。

实施效果。一是出行品质大幅提升，风险预警实现从被动告知到实时响应的转变,突发事件处置平均时间由2小时缩短至0.5小时，预警处置闭环效率提升75%。二是协同能力显著增强，2023年江苏公路联合应急演练首次融合AI、无人机、三维数字孪生等技术，应用于地震救援和除雪除冰场景，实现应急资源精准匹配及救援路径动态优化，展现与应急、公安等部门的高效联动协同作战能力。三是决策能力显著提高，精细化养护实现一体化公路基础设施运维，2024年累计精准识别修补路面病害337350处，病害修复及时率达100%。

二、泰州市高质量推广桥梁结构健康监测系统，为桥梁安全请来“忠诚保镖”

泰州秉持“一桥一策”原则，按照“特殊结构优先、长大桥梁次之、通航桥梁跟进”推进策略，分批次推进桥梁健康监测系统建设工作。目前，全市已建成桥梁健康监测系统72座，实现特殊结构形式桥梁、长大桥梁覆盖率100%，建成规模居全省首位。

桥梁监控监测系统

创新做法。一是创新监测模式。采用“标准化+轻量化”双轨监测模式，对普通国省道特大桥、特殊结构桥梁、特别重要桥梁实施标准化监测，对中小跨径桥梁采用轻量化监测，构建多层次、差异化的监测体系。二是强化数据应用。整合桥梁结构健康监测数据与现场病害分析，为桥梁日常巡查、经常检查及定期检查提供有力指导，促进桥梁养护科学发展。三是推动联动共享。6座桥梁健康监测系统按要求建成动态称重系统，并向超限管理平台实时推送数据，助力交通执法部门开展治超工作。

实施效果。一是隐蔽缺陷及时预警。成功报警506省道新通扬运河特大桥斜拉索涡振问题、229省道史堡桥“百吨王”违法超载导致主梁下挠变形事件，有效保障桥梁结构安全。二是特殊事件综合预警。及时预警桥梁路面结冰、船舶撞击、地震等特殊事件，成功报警345国道城北桥、344国道海沟河大桥船撞事件，并回溯船只刮擦过程，经专项检查后，确认均无结构性损伤。三是治超工作成效显著。345国道高港大桥货车超限率由安装桥梁健康监测系统前的2.4%降至目前的0.26%，车货总重超限10%以上的实际超限数据，从2024年7月每天60余条降到目前每天不足3条。

（本文刊于7月19日“泰州交通”微信公众号）