1月9日，海太长江隧道“沧渊号”盾构机成功穿越新通海沙围堤，标志着隧道左线正式从陆域转入长江水域段掘进，进入全线最关键、技术难度最高的核心施工阶段。

截至目前，海太长江隧道“沧渊号”已累计掘进1576米，完成盾构段总长度的16.9%。施工过程中，盾构机平稳下穿江北长江大堤、侧穿立新闸等多个关键点位，全程地表沉降控制良好，为穿江作业奠定了坚实基础。

跨江段主要穿越淤泥质粉质黏土夹粉土与粉细砂复合软土地层，面临高水压、大埋深等挑战，对盾构设备的耐压性与运行稳定性提出了极高要求。项目团队采取了一系列针对性保障措施：盾尾密封刷采用“5用1备”的型式设计，并嵌入特制电路系统，实时监测磨损状态；施工前对盾构机开展全面检查，施工过程中依托智能监测技术实时跟踪关键部件状态，确保设备始终处于可靠可控的状态。