2月7日，在长江江面以下40余米处，国产最大直径泥水平衡盾构机“沧渊号”完成1000环掘进，累计掘进里程突破2000米，标志着海太长江隧道左线施工正式进入江底高效掘进阶段。  

（供图/省交建局）

海太长江隧道施工面临超长距离、超大直径、超高水压和超深埋深带来的“四重极限挑战”。项目团队提前优化施工方案，搭建全过程智能化监控平台，对盾构机推进参数、周围土体变形及设备运行状态进行实时动态调控。在成功穿越江北长江大堤、新通海沙围堤等多个关键区段的同时，将地表沉降严格控制在毫米级范围内，展现出复杂水文地质条件下隧道建设的高超技术水平。（省交建局）

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