2月7日，在长江江面以下40余米处，国产最大直径泥水平衡盾构机“沧渊号”顺利完成1000环掘进，累计掘进里程突破2000米，标志着海太长江隧道左线施工正式进入江底高效掘进阶段。

当前，海太隧道施工正处在由陆域段向长江水域段深度推进的关键时期，面临着超长距离、超大直径、超高水压和超深埋深带来的“四重极限挑战”。面对江底复杂多变的地质条件和超高水压环境，项目团队提前优化施工方案，搭建全过程智能化监控平台，对盾构机推进参数、周围土体变形及设备运行状态进行实时动态调控。在成功穿越江北长江大堤、新通海沙围堤等多个关键区段的同时，将地表沉降严格控制在毫米级范围内，展现出复杂水文地质条件下隧道建设的高超技术水平。