3月3日，新扬高速公路扩建工程XY3标淮河特大桥水域段177-16#钻孔灌注桩首件工程正式开钻，标志着这座控制性工程的水上基础施工全面启动。

淮河特大桥是新扬高速扩建项目的关键控制性工程，全长6105米，横跨淮河干流及两岸滩涂。本次施工的177-16#桩基为主桥的关键受力桩，具有桩径大、桩长深、嵌岩要求高等特点。施工区域水文地质条件复杂，且面临主航道通航繁忙、水位季节性涨落显著等多重挑战，对施工组织、安全管控与成孔质量提出了极高的要求。

面对复杂工况，项目团队坚持以标准化施工为引领，实施精细化管控，以“首件工程”认可为抓手，全面统筹工艺方案、资源配置与风险防控，积极推动工艺创新与管理提升，为后续主桥桩基规模化施工创造了有利条件。创新采用旋挖钻成孔工艺，针对不同地层特性实施分级钻进、精准调控，并同步强化了泥浆性能调控与孔壁稳定性防护。现场搭建了标准化水上施工平台，配套完善了安全防护与通航警示体系，并建立落实专职瞭望与应急保障机制。此外，项目引入了智能超声波成孔检测仪等先进设备，对桩位偏差、垂直度及孔底沉渣等关键指标实施全过程监测，以数据化管控筑牢质量安全根基。

此次主桥桩基的顺利开钻，不仅为淮河特大桥后续墩塔及上部结构施工奠定了坚实基础，也为后续在复杂水文条件下进行水上大直径、深嵌岩桩基施工，积累了可复制、可推广的宝贵经验。