为深入贯彻落实国家人工智能发展战略，全面落实交通运输部等部门《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，加快推动人工智能在交通运输领域创新应用，2026“A超”交通创新大赛暨全国综合交通运输大模型智能体创新应用大赛国际赛道（以下简称A超交通创新大赛）正式启动。A超交通创新大赛作为“AI赋能千行百业超级联赛”的交通行业赛道，同时作为全国综合交通运输大模型智能体创新应用大赛（简称智能体大赛）国际赛道，聚焦人工智能在交通运输领域的创新应用，旨在汇聚各界智慧，激发创新活力，促进人工智能与交通运输产业深度融合，推动产业技术突破与升级，为交通运输高质量发展注入新动能。A超交通创新大赛与智能体大赛深度联动，优秀作品经智能体大赛组委会复议后获得智体大赛对应名次和奖项。具体方案如下：

一、大赛主题

数智交通·通达未来

二、组织机构

（一）主办单位

广西壮族自治区交通运输厅

交通运输部职业资格中心

（二）承办单位

广西北部湾投资集团有限公司、中国交通信息科技集团有限公司、南宁市交通运输局、中国—东盟国家人工智能应用合作中心、华为技术有限公司。

（三）支持单位

广西北部湾国际港务集团有限公司、广西交通投资集团有限公司、平陆运河集团有限公司、东盟—中国教育交流协会、吉隆坡科技大学。

（四）协办单位

广西交科集团有限公司、广西交通职业技术学院、广西壮族自治区标准技术研究院、广西公路学会、新加坡思新学院、河内理工学院、印尼国立技术大学、泰国Intervec有限公司、马来西亚铁路衔接公司、泰国东方皇家理工大学、泰国清迈职业技术学院、泰国川登喜大学、泰国斯巴顿大学、越南金融与市场营销大学、越南同安高科技学院、菲律宾马里亚诺马科斯国立大学。

三、大赛时间

征集报名：2026年7月28日—9月4日

初筛审核：2026年9月5日—9月8日

创新赛道初赛：2026年9月9日—9月14日

决赛名单公布：2026年9月15日

实战赛道决赛：2026年9月19日（周六）

创新赛道决赛：2026年9月20日（周日）

优秀作品复议推荐：2026年10月

颁奖典礼和优秀成果路演：智能体大赛复议后择机开展。

四、赛事分类

本次大赛设以下两个平行赛道：实战赛道和创新赛道。

（一）实战赛道

本赛道围绕高速公路交通安全事件快速感知展开，要求参赛队伍利用AI视觉识别等技术，对监控视频进行分析，自动检测路面突发状况，并生成事件检测结果汇总表。

大赛组委会在封闭路段部署监控设备，比赛期间触发停止、逆行、抛洒物、侵入、烟火五类交通安全事件（共20个事件），并采用平台下载的形式将事件视频分发给参赛队伍。参赛队伍须在比赛时使用各自模型对大赛组委会推送的视频数据进行分析，在规定时间内完成事件检测，并生成包含事件序号、事件类型、发生时间点、结束时间点和现场截图（含AI识别标注框） 的事件检测结果汇总表，以Excel工作表形式上传至指定平台。重点考察事件检出率、事件准确率、检测响应速度、检测框与标注框重合度、预警持续时间等指标。按得分高低排名。

（二）创新赛道

聚焦人工智能技术在交通运输领域的创新应用，涵盖基础设施全生命周期数智化升级、综合交通枢纽协同运行智能化、新型载运装备智能化、智慧出行服务、交通运行调度与协同处置、智慧物流与供应链优化、智能化安全监管、政务服务与行政管理、具身智能研发与应用、开放创新与特色场景应用（自主命题）等十大方向。参赛作品应围绕AI赋能交通的典型场景，提出具有创新性、可行性和应用价值的技术方案、模型或系统，解决行业实际痛点。

参赛作品以项目计划书形式提交，决赛采用现场展示与答辩形式。鼓励具备条件的队伍进行实物演示、系统平台操作或智能体交互体验，评审时将作为重要得分项予以考量。

五、赛事内容

（一）参赛对象

大赛面向全球开放，国内外交通运输主管部门、企事业单位、科研机构、高校及人工智能领域科技企业均可报名，参赛主体可为团队或个人。一个参赛主体可报名多个作品。

满足以下任一条件即可：

1.参赛队员中有海外成员（含中外联合组队、境外机构独立组队、境外机构联合组队），或个人参赛；

2.参赛项目具备向海外推广应用潜力。

（二）参赛基本要求

1.团队参赛要求

每支参赛团队不超过10名成员，单位总数不超过3家。

参赛成员一经确认不得随意变更，成员可以报名参与多支团队。

参赛团队须指定一名联络人，负责与大赛组委会的沟通协调及材料提交等事宜。

2.个人参赛要求

个人参赛者本人作为联络人，与大赛组委会的沟通协调及材料提交等事宜。

3.其他要求

参赛队伍须保证所提交的全部信息真实、准确、完整，一经发现虚假信息，大赛组委会有权取消其参赛资格。

六、赛事安排

（一）赛事启动（7月21日）

通过官方网站及联合渠道发布比赛方案，启动赛事。

（二）征集报名阶段（7月28日—9月4日）

本次大赛征集活动以自愿报名为原则，参赛队伍须在大赛组委会发布的官方报名渠道统一报名。

（三）初赛阶段（9月5日—9月18日）

1.作品初筛审核（9月5日—9月8日）。大赛组委会从赛事的主题相关性、内容完整性等方面对报名材料进行初步筛选，合格的参赛作品进入专家评审环节。

2.创新赛道初赛（9月9日—9月14日）。由评委从应用价值、技术创新性、落地可行性、方案完整度、作品成熟度等维度进行评分。

3.统计公示（9月15日— 9月18日）。大赛组委会对每一作品收到的评委评分取平均值，按高低分排序形成晋级建议名单，经主办方审核同意后，在大赛官网公布。

（四）决赛阶段（9月19日—9月21日）

实战赛道比赛（9月19日）。基于真实场景进行实战比拼，大赛组委会为参赛队伍提供所需网络环境。

创新赛道决赛（9月20日）。决赛采用现场演示与答辩相结合的方式进行。参赛队伍须对作品进行完整展示，鼓励通过实物演示、动态展示或交互体验等形式，直观呈现技术方案的可行性与创新性。评委从应用价值、技术创新性、落地可行性、方案完整度、作品成熟度、现场表现力等维度进行综合评分。

公布获奖名单（9月21日）。大赛组委会统计比赛得分，确定获奖名单，并在大赛官网公布。

（五）复议阶段（10月）

智能体大赛委派的复议评审组将对决赛获奖队伍进行复议，择优评选出优秀队伍，并授予智能体大赛专项奖。

（六）颁奖典礼和优秀成果路演

邀请国内外知名投资机构、产业基金及交通领域龙头企业代表参加，搭建项目与资本精准对接平台。组织获奖队伍进行项目路演，重点展示技术亮点、商业模式、融资需求及落地计划。设置一对一洽谈环节，促进投资机构与参赛队伍深度交流，推动达成合作意向并签署相关协议。

举行颁奖仪式，同时组织意向合作项目签约仪式，大赛正式闭幕。

七、评委和评审标准

（一）评委组成

人员构成：大赛评委由国内外人工智能、交通运输、低空经济等领域的权威专家、知名学者、头部企业技术高管及投资机构资深人士共同组成。初赛阶段，由大赛组委会自行组织评委评审；决赛阶段，每个决赛评审组分别邀请1—2位东盟国家评委和2—3位智能体大赛评委参与评审，确保评审的国际视野与专业权威性。

复议评审组：由智能体大赛组委会委派，经主办单位确定后参与复议。

回避机制：大赛实行评委回避机制，评委不得参与本人所在单位或存在其他利益关联的参赛项目的评审工作。

（二）评分与排名规则

实战赛道以评测规则评分为最终成绩。

创新赛道初赛采用百分制，依据总分高低确定决赛入围名单；决赛采用现场展示评分，去掉最高分与最低分后取平均值作为最终得分；若分数相同，依次比较“应用价值”“技术创新性”得分，若仍相同，由评审组投票决定。

八、奖项设置

(一)奖项设置

实战赛道:设一等奖、二等奖、三等奖及优秀奖若干名获奖者颁发荣誉证书及相应奖金。

创新赛道:设一等奖、二等奖、三等奖及优秀奖若干名，获奖者颁发荣誉证书及相应奖金，另设最佳人气奖、最具转化潜力奖、最佳应用创新奖、大学生优秀创意奖等专项奖若千名。

大赛同时为优胜项目提供“荣誉认证+全链条资源”双重赋能，除奖金与证书外，获奖项目还可获得优质投资机构对接、政策咨询及东盟市场资源对接等配套服务。具备落地转化潜力的优秀项目，择优纳入成果转化项目库，优先推荐至国家及自治区相关单位。大赛优秀作品经全国智能体大赛组委会复议后，由全国智能体大赛授予国际赛道相应等级奖项，实现双赛荣誉

具体获奖名额及奖金标准以决赛后公布为准。

（二）其他说明

1.所有奖项均以参赛队伍（团队或个人）授予，奖金发放至参赛队伍指定账户，由获奖者自行分配。

2.若出现奖项空缺，主办方有权根据实际情况调整奖项数量。

3.以上奖金均为税前金额，获奖者须按照国家相关规定自行缴纳个人所得税。

九、报名方式与材料提交

（一）报名方式

2026年7月28日—9月4日期间开放官方线上报名通道，参赛队伍可登录大赛官方网站进行报名，并提交报项目计划书、赛事承诺书等材料。网站报名地址：http://gxadwh—2.m.zuojiangwang.cn/

 （二）赛事报名咨询

1.联系人及电话：唐老师，13877186628

2.网站：http://gxadwh—2.m.zuojiangwang.cn/

3.邮箱：aijtbg@163.com

4.官方QQ群：617242228

附件：2026“A超”交通创新大赛暨全国综合交通运输大模型智能体创新应用大赛国际赛道比赛方案.doc