[主持人]:各位网友，大家好！欢迎点击省政府门户网站（http://www.jiangsu.gov.cn），关注我们的在线访谈活动，我们今天在线访谈的主题是：全面推进全省交通一卡通互联互通。[2017-12-20 10:00:00] [主持人]:随着我省交通一卡通工程建设不断推进，行业管理理念不断创新，我省百姓出行服务体验得到了有效提升。今天，我们邀请了省交通运输厅的有关负责人，向广大网友介绍我省一卡通建设有关情况，现场解答网友关心的问题。[2017-12-20 10:01:50] [主持人]:参加今天访谈的嘉宾有：省交通运输厅副厅长汪祝君，省交通运输厅运输管理局局长陆元良，省交通运输厅办公室副主任叶晓荣，省交通运输厅运输管理局副局长陶绪林，省交通运输厅运输管理局办公室主任闫枫逸，省交通运输厅运输管理局信息科科长方力，省一卡通公司总经理肖震宇，欢迎各位嘉宾的到来！[2017-12-20 10:02:11] [主持人]:首先，我们请汪祝君副厅长为我们介绍一下我省交通一卡通互联互通的总体情况。[2017-12-20 10:02:58] [汪祝君]:谢谢主持人！各位网友，上午好！[2017-12-20 10:03:08] [汪祝君]:好的。实施“交通一卡通互联互通工程”是贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）和《省政府关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见》（苏政发〔2014〕80号）的一项重要举措，是我厅“232畅通网示范工程”。[2017-12-20 10:04:05] [汪祝君]:作为交通运输部首批全国互联互通技术标准的试点推广应用省份，我省自2015年开始组织实施，并于2015年12月31日13个设区市全部实现交通一卡通互联互通，全省各市居民持有一张卡片就可以在不同城市乘公交、坐地铁，大大提高公众出行的便利性和运行效率。[2017-12-20 10:04:38] [汪祝君]:2017年以来，交通一卡通互联互通工程向县（市、区）延伸，启动了江苏省交通一卡通改扩建工程，截至今年第三季度，全省有改造任务的45个县已全部完成系统平台、机具的软硬件升级改造，已经在全国率先实现交通一卡通100%县（市、区）全覆盖。[2017-12-20 10:05:57] [汪祝君]:截至目前，全省共完成4274条公交线路、26条BRT线、14条地铁线、3条有轨电车线、3195个公共自行车站点、6条轮渡线、2.6万辆出租车的改造任务。全省累计发行互通卡约180万张，总交易量约1.4亿笔，跨市互通交易约350万笔，公众出行可使用交通一卡通，真正实现“一卡在手，走遍江苏”。[2017-12-20 10:07:22] [主持人]:交通一卡通互联互通工程的实施，对我省及广大百姓有什么意义，能不能请您给介绍一下？[2017-12-20 10:07:43] [汪祝君]:主持人问得好，推进一卡通互联互通工作具有重要的社会效益，可以有效提升社会公众的获得感、幸福感。[2017-12-20 10:08:06] [汪祝君]:一是便民惠民。随着区域交通与城乡客运一体化发展，城市公交一卡通作为广大群众选择公交出行的一种安全支付方式，不仅应实现城市间的互联互通，在跨市县的毗邻镇之间，也应该能够让出行居民享受无缝衔接的公共交通一卡通所带来的经济、方便、快捷出行服务，最终实现基本公共服务的均等化。[2017-12-20 10:09:04] [汪祝君]:二是低碳环保。实现全省公共交通一卡通的互联互通，提高环保出行效率，减少私人汽车的出行量、能源消耗及降低碳排放量，达到节能减排、提高效能的结果。[2017-12-20 10:09:55] [汪祝君]:三是经济节约。完成各地市交通运营单位和发卡机构在具备条件的机具的升级改造，减少大面积机具更换，避免重复投资建设，降低项目投入，防范社会风险。[2017-12-20 10:10:28] [汪祝君]:四是促进产业发展。解决目前国内各城市公交一卡通系统采用的标准没有统一、在公共交通领域无法实现互联互通和使用范围上存在明显地区限制等缺陷；实现与其他行业应用的相互融合，促进公交一卡通相关产业的健康可持续发展。[2017-12-20 10:11:33] [主持人]:那么全省公共交通一卡通工程建设包括哪些内容，能不能给大家介绍一下？[2017-12-20 10:12:02] [汪祝君]:我省的项目分为一期工程和改扩建工程两期实施，一期工程主要是按照交通运输部《城市公共交通IC卡技术规范》的相关要求建立运行稳定、安全高效的省级公共交通一卡通清分结算平台，全面应用于全省公交、地铁、出租；完成各地市交通运营单位和发卡机构在具备条件的机具上的升级改造；实现省辖市城区内公共交通领域IC卡互联互通。[2017-12-20 10:13:12] [汪祝君]:改扩建工程是在一期建设成果的基础上进行改扩建，全面实现全省县(市、区)交通一卡通互联互通。江苏公共交通一卡通有限公司，作为项目实施单位，负责省级清分结算平台建设及运维，各设区市人民政府负责组织本地清分结算平台改造及运维，并与省级清分结算平台对接；各设区市人民政府负责推动本地公共交通领域刷卡终端机具的标准化改造工作。[2017-12-20 10:14:26] [主持人]:目前我省建设情况在全国范围内处于什么样的位置？[2017-12-20 10:14:44] [汪祝君]:2015年，交通运输部把实现交通一卡通列为贴近民生的十件实事之一，2016年又将交通一卡通互联互通列入更贴近民生13件实事，得到了社会和行业的广泛关注。省政府2015年、2017年分别将其列为年度十件民生实事工程，在省政府的统筹协调和有力领导下，我厅积极推进实施，此项工作已取得重大成果，2015年在全国率先实现设区市的交通一卡通互联互通。[2017-12-20 10:15:46] [汪祝君]:截至今年第三季度，江苏省已实现所有市、县(区)交通“一卡通”100%全覆盖，成为全国第一个实现全领域、所有市、县(区)覆盖的省份，南京市完成了公交、地铁、有轨电车、公共自行车、轮渡、部分出租车的机具改造，实现了一卡通“互通全领域”，这不仅是江苏交通运输行业领先全国的标志，也是全省深化落实公交优先发展战略、拓展交通一卡通应用的有力举措，大大提高公众出行的便利性和运行效率，标志着我省交通运输服务迈出新的重要步伐。[2017-12-20 10:17:38] [主持人]:作为交通运输部首批全国互联互通技术标准的试点推广应用省份，在推动全国建设一卡通互联互通过程中，我们江苏做了哪些支撑性工作？[2017-12-20 10:17:57] [陆元良]:为做好此项工作，我们主动与交通运输部进行汇报并积极争取，一是建设部级密钥分中心：为区域内交通一卡通商用密码推广应用及核发，并对商用密钥使用单位进行监督，根据国家及交通运输部有关密码管理和使用规定的要求，2017年3月部级密钥分中心在江苏建设完成，制定部级密钥分中心管理制度，顺利完成部级密钥分中心的根密钥导入及密钥管理系统的安装、调试和PSAM卡发行及测试工作，已投入试运营。[2017-12-20 10:19:37] [陆元良]:二是建设江苏检测中心（华东地区）：为保证互通卡的刷卡体验效果，满足区域内新加入的互通城市卡片机具检测需求，保障设备与卡片的一致性和兼容性，分担部级检测压力，2017年3月江苏检测中心（华东地区）建设完工，先后配合部信息中心及中交金卡公司，制定了行业卡片（芯片）、机具、系统的检测标准和检测用例，已投入试运行。[2017-12-20 10:20:27] [主持人]:江苏交通一卡通如何推进跨领域试点应用，能否请陆局长为我们介绍一下有关情况。[2017-12-20 10:20:53] [陆元良]:江苏交通一卡通进行了以下四方面跨领域尝试：一是城乡客运班线试点建设：目前，南京的城乡客运班车已全改成公交化运营，采用手持式POS机刷卡和有人售票；常州完成常金巴士一条线、约20辆车改造；南通完成约60多条、300多辆车改造；连云港完成东海到市区一条线、约17辆车改造；淮安完成淮洪线一条线、约20辆车改造。[2017-12-20 10:22:11] [陆元良]:二是旅游专线试点建设：南京市的3条旅游专线、约30辆车已经安装了满足旅游要求的刷卡机具，同时开发了旅游一卡通系统，负责处理、存储和交换与旅游车安装机具产生的交易。将交通一卡通应用到旅游领域，方便了群众在南京市旅游出行。[2017-12-20 10:23:08] [陆元良]:三是停车场试点建设:交通一卡通在南京市停车行业的刷卡消费和管理应用，可以协助升级南京市内停车诱导系统管理，并为收集南京停车场大数据进行分析应用提供支撑，尽快实现P+R换乘接泊，减少城市拥堵，实现资源集约，倡导低碳理念，提升城市交通管理应用水平，提升行业管理信息化、大交通信息化水平。[2017-12-20 10:23:55] [陆元良]:四是长途客运班车试点建设：针对南京和常州2个客运站进行了深入的调研，目前，已初步制定技术与实施方案，设备研发已基本完成，正在积极推进实施。[2017-12-20 10:24:20] [主持人]:请问全省公共交通一卡通项目运营机制是什么，请陆局长给大家解释一下？[2017-12-20 10:24:33] [陆元良]:项目推进之初，我省面临各地已有公交IC卡运营实体、企业利益难以协调、软硬件技术标准不一、地方政府政策不一等诸多复杂局面。我们充分发挥江苏省城市客运工作联席会议办公室的作用，提请分管副省长召集各相关厅局协调有关工作，由我厅积极协调组织，理顺机制、争取政策、落实资金。[2017-12-20 10:25:29] [陆元良]:根据《关于贯彻落实<全省城市公共交通一卡通工作实施方案>的通知》牵头组建了省级平台江苏交通一卡通公司。江苏交通一卡通公司由省客运协会、全省13个设区市市民卡公司或一卡通公司等共同出资组建，全面负责落实全省一卡通的推进实施工作。[2017-12-20 10:26:06] [陆元良]:公司成立以来，较好履行了各项职责，联合各地卡公司形成了卡公司间有机统一，协同发展的良好格局。经过两年的努力，目前我省公共交通一卡通建设与运营情况已初步呈现出“全省协同、全面覆盖、延伸发展”的良好态势。[2017-12-20 10:26:36] [主持人]:交通部和省政府两级对交通一卡通发展及规划分别出台了一些指导意见，能否请汪厅长为我们介绍一下意见的主要精神？[2017-12-20 10:28:06] [汪祝君]:2015年4月，交通运输部发布《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》（交运发〔2015〕65号），这是首次在交通一卡通行业发布政府指导意见，对交通一卡通的长期发展进行了全面规划和布局，明确了密钥发放、备付金管理、投融资渠道、以及交通一卡通跨交通方式、跨行业应用等政策措施，对规范行业发展起到了积极作用。[2017-12-20 10:28:44] [汪祝君]:为深入贯彻党的十八大精神和《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》，2014年7月，省政府发布了《省政府关于进一步落实城市公共交通优先发展战略的实施意见》（苏政发〔2014〕80号）文件，联席会议办公室印发了《全省城市公共交通一卡通工作实施方案》（苏客联办〔2015〕2号），指导我省优先发展公共交通，转变发展方式、提升群众生活品质，为构建资源节约型、环境友好型社会做支撑，促进城市生活信息化，促进城市生活更便捷，对提高公众出行的便利性和公共交通的运行效率、提升政府基本公共服务水平具都有重要意义。[2017-12-20 10:30:14] [主持人]:全省各地在推进一卡通互联互通工程需要大量资金推动，请问我省交通一卡通工程，资金来源及投入情况如何，政府是否给予大力支持？[2017-12-20 10:30:37] [汪祝君]:我省交通一卡通一期工程初步设计投资18019万元，改扩建工程可行性研究报告投资4961.5万元，总计需投入建设经费22980.5万元。在省财政部门的大力支持下，一期工程批复项目总经费18019万元,由政府补贴划拨12468.3万元，其余由各地自筹。改扩建工程批复建设资金4000万元，其余由各地自筹。相应经费已经分批次划拨给地市财政，并落实到位。[2017-12-20 10:32:01] [主持人]:感谢各位嘉宾的介绍。现在已经有网友参与进来，我们一起来看一下他们的提问。[2017-12-20 10:32:40] [网友 冲锋小衣]:我办理了江苏交通一卡通，想知道究竟在外省（市）究竟有多少个城市可以使用？另外跨省（市）刷卡什么时候能实现优惠？[NO.1] [汪祝君]:目前江苏交通一卡通已实现与北京、天津、成都等国内近200余个城市互联互通。市民在全国乘坐交通工具时，若发现刷卡机上张贴有“交通联合”标识，即表示该设备可支持互通卡刷卡使用。各省市民卡刷卡所享受的优惠政策由各省市当地政府制定，优惠部分的开支需当地财政补贴，且每个省市的优惠政策不一致，制定互通卡跨省异地刷卡优惠政策，需各省市政府间多部门协调推进，难度较大，目前还没有跨省市间出台具体的互通卡互惠政策。[2017-12-20 10:36:55] [网友 奥利奥]:我原来的市民卡可以坐公交地铁还可以骑公共自行车，现在的交通一卡通是否能借公共自行车？[NO.2] [方 力]:江苏交通一卡通基本功能定位为公交与地铁出行支付的互联互通，公共自行车刷卡支付是交通一卡通的拓展功能。目前南京、盐城、南通公共自行车系统已经全部完成改造，市民将互通卡开通公共自行车租车业务后即可租借，其他地市也在积极推进有关公共自行车的互通改造工作。[2017-12-20 10:37:48] [网友 轻飘飘]:全省异地刷卡实现后，以后是否可以实现异地充值以及网上充值？ [NO.3] [闫枫逸]:因为各地市互通卡的充值密钥不同，其只能对本地发行的互通卡进行充值，所以暂时无法实现异地充值。前面介绍的NFC手机支付平台建设后，公众将可以实现空中开卡、充值，并根据自己的需求选择相应片区卡片，享受当地优惠政策。[2017-12-20 10:38:19] [网友 游客]: 江苏交通一卡通，是否支持异地办理充值、查询、换卡、退卡等相关服务？[NO.4] [陆元良]:目前只有南京、扬州等城市可以支持线上充值、查询。但换卡和退卡只能在发卡地。为方便大家出行，省一卡通公司正在对异地服务方案进行可行性研究。[2017-12-20 10:39:56] [网友 游客]: 我原来办理的公交卡怎么才能换江苏交通一卡通？[NO.5] [陆元良]:原来的公交卡只能在当地使用，想换江苏交通一卡通可在当地另行办理。[2017-12-20 10:40:35] [网友 游客]: 江苏交通一卡通里面充了很多钱，是否存在有效期？[NO.6] [方 力]:您好，带有交通互联标志的江苏交通一卡通卡充值的钱是没有有效期的，您可以放心使用。[2017-12-20 10:41:28] [网友 灵动空间]:江苏交通一卡通充值的时候必须使用现金充值，什么时候可以实现支付宝、微信充值？[NO.7] [肖震宇]:目前江苏已经有城市实现银行卡、微信及支付宝等渠道充值。如南京每个地铁站都有自助充值终端，可用银行卡充值，安卓手机有NFC功能的都可以通过多种支付方式给一卡通充值。[2017-12-20 10:42:11] [网友 柠檬茶]: 江苏交通一卡通何时可以实现实名制？这样的话挂失、补办也会比较方便。[NO.8] [陆元良]:下一步全省将推进NFC手机移动支付平台上线，就可以实现卡片实名制。目前，全国通用的一卡通都是不记名，所以实体卡无法实现挂失、补办。[2017-12-20 10:42:58] [网友 游客]:希望江苏一卡通能支持公共自行车。[NO.9] [肖震宇]:目前江苏一卡通在部分城市已实现公共自行车刷卡功能，如南京等。[2017-12-20 10:43:57] [网友 苏美井]: 持有江苏交通一卡通卡片，在发卡地刷卡乘坐地铁、公交等公共交通工具，是否享受优惠？ [NO.10] [陶绪林]:持有江苏交通一卡通卡片，在发卡地刷卡与原本地交通卡享受相同优惠折扣，而且可在片区内享受优惠。我省宁镇扬、苏锡常、通泰盐、徐淮连宿四大片区签署了《江苏省交通一卡通异地刷卡互通互惠协议》。[2017-12-20 10:44:32] [主持人]:如何运用互联网、大数据、云计算等信息化手段推动交通一卡通行业发展？[2017-12-20 10:45:04] [陶绪林]:刚才介绍的改扩建工程中，我们正采用大数据处理技术提高数据实时分析和查询的效率。针对大数据下业务决策的需求，采用内存计算、基于 Web 的大数据挖掘等技术，为开展即时数据分析、业务趋势预测和业务决策等实时运营业务奠定基础。[2017-12-20 10:46:03] [陶绪林]:公共交通基础数据是政府决策的重要依据，通过交通一卡通系统实现各类公共交通工具出行信息的自动化采集，不仅能够提高公共交通管理的工作效率，保证基础数据采集的及时、全面、准确性；而且可以根据采集到的数据，通过大数据的处理、存储、挖掘和分析，为政府科学合理地编制城市公共交通规划、制定城市公共交通票价、建立公共交通补贴补偿机制、界定公共交通的政府补贴补偿范围等提供有力依据，提高政府公共服务管理水平。[2017-12-20 10:47:04] [主持人]:目前二维码、NFC等新型支付方式越来越流行，江苏交通一卡通是否考虑做这方面的创新尝试？[2017-12-20 10:47:22] [陶绪林]:为进一步提升公众出行服务体验，提高行业创新管理理念，我厅正组织省一卡通公司开展NFC手机支付的研究工作，计划由省交通一卡通公司负责建设与运营省级江苏交通一卡通移动支付管理与服务平台，包括NFC支付、二维码等移动支付方式，形成全省使用交通部标准，统一平台、统一机具、统一清分结算、多种支付方式的架构。[2017-12-20 10:47:52] [陶绪林]:平台建成后，各地通卡公司以及银联、支付宝、微信等移动支付供应商均可在满足交通运输部互联互通技术标准下统一接入，开展运营合作，各移动支付供应商可使用同一机具分别提供适合群众需求的多样化移动支付服务，行业管理部门也可通过省平台对行业进行监管与服务。[2017-12-20 10:48:22] [主持人]:我想请问一下，我们在推动这些工作的过程中有没有什么困难？[2017-12-20 10:48:38] [汪祝君]:推进过程中，我们遇到了很多困难，一是行业发展的基础相对薄弱。交通一卡通企业大多承担了公益性任务，在前期行业发展中缺乏相关管理和扶持政策，各地多根据自身的财政情况进行建设，企业发展良莠不齐，普遍存在政策性亏损，技术力量薄弱，发展缺乏持续性。[2017-12-20 10:49:13] [汪祝君]:二是政策协调难度较大。交通一卡通相关政策涉及国家发改委、人民银行及其他有关部门，为了更好的推进有关政策创新，还需加强各部门间的沟通协调。另外，省市之间、不同城市之间在推进过程中也还存在推进思路和模式的不同，需要协调统一。[2017-12-20 10:50:00] [汪祝君]:三是综合应用拓展需进一步加强。目前，我省已经实现互联互通全覆盖，应用主要集中在传统的公交、地铁行业，部分通卡公司或运营单位业务形式单一，持卡人在不同运输方式之间换乘衔接、智能化与个性化信息服务能力等问题还需要突破，对于其他交通方式的加入还需进一步加强研究。[2017-12-20 10:50:31] [主持人]:目前我省有没有刷一卡通乘车的异地优惠政策？[2017-12-20 10:50:39] [陆元良]:为切实落实公共交通一卡通工程为民办实事，我省已经推出了宁镇扬、苏锡常、通泰盐、徐淮连宿四大片区一卡通刷卡优惠政策。2016年10月，宁镇扬、苏锡常、通泰盐、徐淮连宿四大片区完成《江苏省交通一卡通异地刷卡互通互惠协议》的签署，其中宁镇扬、苏锡常明确了片区内市民刷卡乘坐公交（含有轨电车）、地铁可按规定享受优惠；通泰盐、徐淮连宿明确了片区内市民刷卡乘坐公交可按规定享受优惠。[2017-12-20 10:51:39] [主持人]:现阶段，我省交通一卡通做了哪些推广或宣传活动，方便市民更加了解江苏省交通一卡通？[2017-12-20 10:51:53] [陶绪林]:目前省厅及多数地市都做了新闻宣传部署，分别结合工作进展情况，有序宣传，在政策出台，阶段性成果展示等关键节点，积极主动向社会公布进展，发布联网互通区域情况，及时、准确传递信息。在省厅的统一安排下，多次分批向社会公布我省交通一卡通互联互通成果，希望营造良好的社会舆论氛围，合理引导社会预期。[2017-12-20 10:52:54] [主持人]:目前如何解决百姓关心的交通一卡通不记名、不挂失问题。[2017-12-20 10:53:08] [肖震宇]:上面介绍过我们厅里开展NFC手机支付的研究工作，未来我相信将逐步实现交通一卡通“虚拟化”应用，由必须携带实体卡片转向虚拟卡片手机支付，移动端将绑定个人信息，实名认证，提升服务质量的同时也将解决百姓关心的不记名、不挂失问题。[2017-12-20 10:53:42] [主持人]:汪厅长，请问我省一卡通工程发展的下一步思路是什么？[2017-12-20 10:53:56] [汪祝君]:公共交通一卡通在江苏的互联互通建设已初显成效，极大方便了群众的出行和换乘，提升了城市公共交通的运行效率，彰显了便民惠民的服务理念。下一步，我们将在已有的基础上，深耕细作，努力做到“服务、融合、创新”：[2017-12-20 10:54:31] [汪祝君]:一是服务群众便捷出行。目前我们已经基本实现了交通一卡通在城市公共交通领域的全覆盖，下一步重点推进交通部一卡通在城际公路客运、高铁、高速收费等出行方式应用推广，在全交通领域提供服务，方便百姓生活。[2017-12-20 10:55:05] [汪祝君]:二是融合交通各个领域。“合作共赢”已是全省通卡行业当前最一致的共识，也是行业未来发展的唯一途径。省公司将牵头协调全省通卡企业在“如何服务综合交通”上下功夫，以“为群众出行提供便捷的电子支付服务”为课题，在城乡客运、旅游专线、停车场等交通相关领域结合试点经验协同伙伴行业、伙伴企业，进一步开展交通一卡通互联互通应用。[2017-12-20 10:55:52] [汪祝君]:三是融合多种支付方式。尝试推进公共交通一卡通“虚拟化”应用，研究制定融合手机NFC移动支付、二维码支付、银联卡和蓝牙等多种形式的支付方案，力争通过技术创新为群众出行提供全面的、全系列的支付产品。[2017-12-20 10:56:29] [汪祝君]:下一步，我们将按照十九大的部署，贯彻落实部、省领导的要求，根据广大群众的实际需求，加快建设一卡通互联互通工程，补齐短板，着力提升我省交通运输公共服务水平，让广大群众更有获得感！[2017-12-20 10:57:22] [网友 佩奇]: 江苏交通一卡通除了交通方面的，其他消费领域有哪些？ [NO.11] [陶绪林]:南京市民卡公司、无锡市民卡公司、苏州市民卡公司已经获得了人民银行颁发的《支付业务许可证》，技术上可以将应用拓展到医疗卫生、旅游景点、体育健身、停车、加油、超市等生活支付领域，但是具体实施还需得到人民银行的许可。[2017-12-20 10:59:17] [网友 游客]:希望能开发江苏交通一卡通的APP，可以网上充值。[NO.12] [陆元良]:为提升公众出行体验，下一步将推进基于NFC手机支付的一卡通移动支付管理与服务平台，向社会公众提供APP服务，可实现网上充值。[2017-12-20 11:00:29] [网友 游客]:希望交通一卡通增加应用的范围，比如大巴车，轮渡，公共自行车等。[NO.13] [肖震宇]:目前交通一卡通在省内南京等部分城市环城巴士、轮渡、公共自行车等可以刷卡消费了！[2017-12-20 11:01:17] [网友 麻辣香锅]:江苏交通一卡通能否办理学生卡、60-69周岁老年人优惠卡、70周岁以上老年人免费卡、残疾人免费卡等特殊类型卡？[NO.14] [肖震宇]:目前江苏一卡通可在部分城市办理此类特殊业务，因公交优惠政策由当地政府确定，所以还不能实现异地使用。[2017-12-20 11:02:06] [网友 夏日鲜果]: 江苏交通一卡通在使用的过程中，不同城市刷卡提示音不同，有的城市还好，有的城市刷卡机直接响异地卡，为什么会出现这种情况？[NO.15] [叶晓荣]:为区分本地卡和异地卡，有些城市会对此进行相应的设置，后期会做统一规范去落实。[2017-12-20 11:03:19] [网友 游客]: 江苏交通一卡通在使用时可以透支吗，例如比较紧急的情况，透支一次、两次这种情况？[NO.16] [闫枫逸]:该产品属于预付费卡，不可以透支。地铁卡可以在余额不足的情况下，可以刷卡进站，但是出站时向服务人员寻求帮助，需要补足本次车程票费方可出站。[2017-12-20 11:06:02] [网友 游客]:希望省交通厅能把江苏ETC和江苏交通一卡通整合。[NO.17] [方 力]:在技术上，ETC与一卡通分别属于不同的标准体系，需要国家层面协调。我们将积极向交通运输部反映，建议促进两卡融合。[2017-12-20 11:07:27] [网友 游客]:广东的交通一卡通叫岭南通，河南的叫轩辕通，福建的叫福路通，希望江苏交通一卡通也能有一个好记响亮寓意好的名字。[NO.18] [陶绪林]:您的建议很有意义，下一步我们将认真研究江苏交通一卡通的品牌推广工作，您若有好的设想可向交通服务热线12328或96196反映。[2017-12-20 11:08:57] [主持人]:由于时间关系，本次访谈到这里就结束了。感谢各位嘉宾接受我们的访谈，也感谢各位网友积极参与我们的活动。我们下期再见。[2017-12-20 11:09:24] [汪祝君]:感谢大家对江苏交通工作的关心和支持！再见！[2017-12-20 11:09:32] | 
