| 标题 | 再次呼吁在宜长高速堰南枢纽预留北延接口 |
| 内容 | 宜长高速北延，有利于宜兴四分之一地区数十万市民的出行。但在建的堰南枢纽没有预留北延出口，这不应该。为此呼吁过，可贵厅的答复是宁杭高铁太近，没有空间。计划西移至宜溧界新造枢纽。本人咨询了很多规划人员，认为现在堰南枢纽北延绝对没有问题，全国这种情况很多，比如沪宁高速与上海环城高速枢纽就有这样的情况，通过优化设计，很好地解决了问题。为此再次呼吁紧急叫停在建的堰南枢纽的工程，重新规划、设计与建设，以预留出宜长高速北延（即丹宜高速）接口。谢谢！（附一张：网友借用他处枢纽规划，编辑后设计的堰南枢纽示意图）. |
| 提交时间 | 2018-11-27 11:25:02 |
| 处理状态 | 处理完毕 |
| 回复日期 | 2018-12-11 13:58 |
| 内容回复 | 感谢您对宜长高速公路建设的关心和支持! 宜长高速公路在前期设计阶段，对是否北延的问题进行了多次的论证，堰南枢纽北侧的宁杭高铁距离宁杭高速仅350m，受宁杭高铁限制，若直接北延主线下穿高铁净空不足，上跨高铁方案不可行，因此无法直接北延，未来向西与宁杭高速共线4km左右，在起点堰南枢纽与天目湖服务区之间，新设T型枢纽向北延伸，接常溧高速。您提议的设计方案和建议受制于线下穿高铁净空不足，不具备可实施性。 |