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江苏铁路发展成果
日期: 2008-01-03 14:31:47 浏览次数: 字体:[ ]

   铁路不仅是国家重要的基础设施和国民经济的基础产业,而且是保障经济正常运行和社会正常活动的主要载体,是促进经济社会协调发展、改善发展环境和提高人民生活水平的重要保障,对经济和社会发展起着基础性、全局性和先导性作用。率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化,是省委、省政府对全省人民的庄严承诺。要实现这一目标,必须大力加强交通基础设施的建设。加速铁路的建设和发展是率先全面建成更高水平小康社会的一项重要战略举措。

   江苏铁路作为综合交通运输体系中的重要组成部分和骨干力量,“十五”期间取得了较大发展。

   长期以来,我省境内仅有京沪、陇海和宁芜三条铁路,营业里程总长752公里。近年来,特别是“十五”期间,江苏紧紧抓住我国交通大发展的历史机遇,相继合资建成了新长铁路、宁启铁路,新增铁路营业里程819公里,使我省境内的铁路营业里程增至1606公里,初步形成了江苏铁路“一纵三横”骨架,结束了苏北腹地没有铁路的历史。“十五”以来,国家先后对干线铁路进行了六次提速改造,线路的技术装备水平明显提高,运输能力明显增强。目前,京沪铁路已全部电气化,陇海铁路电气化改造正在进行,结束了我省境内没有电气化铁路的历史。另外,我省在铁道部的大力支持下,新建和扩建了南京、扬州、泰州、南通、盐城、淮安等车站,群众出行更为舒适、方便。

   新长、宁启铁路的建设以及一批火车站的改扩建不仅给苏中、苏北地区的政治、经济、社会、文化发展产生了深刻的影响,而且对全省的经济建设也产生了积极的推动和辐射作用。由于铁路的高效、安全、经济的特点,苏北、苏中地区的运输能力明显提升,过去的运输主要以公路和水路为主,现在有了铁路,运输的手段丰富了,运输的成本降低了,运输的质量提高了,使人们的出行和货物的运输多了选择的机会,受到人民群众的热烈欢迎。现在南通、扬州、泰州等地的火车,趟趟满员,一票难求。


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