镇江市口岸和港口管理局：

　　你局《关于报送镇江港高资港区建华管桩通用码头工程初步设计的请示》（镇口港发〔2008〕79号）收悉。根据江苏省发展和改革委员会苏发改交通发〔2008〕483号《省发展改革委关于核准镇江港高资港区建华管桩通用码头工程项目的批复》文件精神，经审查，所报初步设计文件的内容和深度基本符合国家和交通运输部有关规定和要求。现批复如下：

　　一、建设标准与规模

　　同意本工程建设3000吨级（水工结构兼靠5000吨江海轮）通用泊位1个及相关配套设施，设计年通过能力68万吨。

　　二、总平面布置

　　基本同意设计推荐的总平面布置方案一。

　　（一）码头采用顺岸式布置，平台总长125米，宽度为21米。码头与后方陆域通过2座引桥连接，上、下游引桥平面尺度分别为177.18米×7米、218.67米×10米。

　　（二）码头面高程为7.3米（85国家高程，下同）,码头前沿设计河底高程为－6.0米；引桥面高程为7.3～8.65米；码头前沿线布置在－6.0米等深线处（码头平台端点坐标分别为X=3564202.523，Y=40429795.878；X=3564135.252，Y=40429901.233）。

（三）码头回旋水域垂直水流方向的宽度为190米，沿水流方向的长度为300米，停泊区宽度为38米。

　　三、水工建筑物

　　（一）同意码头结构采用高桩梁板式，排架间距为7米，桩基采用Φ800mmPHC管桩，上部结构为现浇横梁、预制纵梁、预制面板、现浇面层、磨耗层和靠船构件。码头前沿设置二层系缆平台。

　　（二）同意码头引桥结构采用高桩梁板式，上游引桥排架间距为7米或15米，桩基采用Φ800mmPHC管桩或Φ800mm钻孔灌注桩，下游引桥排架间距为15米，桩基采用Φ800mmPHC管桩或Φ1000mm钻孔灌注桩，上部结构为预应力空心板及现浇面层。

　　（三）码头平台两端设置防撞设施，桩基采用Φ1000mm钢管桩。

（四）有关意见

下阶段进一步细化完善吊机基础结构设计内容，确保码头安全稳定。

　　四、装卸工艺

为适应到港船型的多样化，建议码头前沿装卸工艺采用移动式门机方案，请设计单位对装卸工艺设备选型及数量作进一步优化比选。

　　五、原则同意航道、锚地及导助航设施，供电、照明，控制，通信，给排水，机修，供油，消防，环境保护，劳动安全卫生、节能等设计。应进一步完善落实供电、照明，给排水等相关内容。

　　六、工程工期

　　基本同意工程工期为10个月。

　　七、下阶段应根据技术审查单位的咨询审查意见继续深化设计。

　　八、本工程概算的编制原则和依据符合国家和交通运输部有关规定要求。核定镇江港高资港区建华管桩通用码头工程总概算为4086.67万元（详见附件）。

　　附件：镇江港高资港区建华管桩通用码头工程概算总表

　　二〇〇八年八月二十五日

sj017-D010106-2008-019.doc
镇江港高资港区建华管桩通用码头工程概算.doc