根据有关宁杭（二期）高速公路防眩板工程质量的反映，按照厅领导指示，我局于2010年7月5日至16日组织对宁杭（二期）高速公路防眩板工程进行了缺陷责任期质量专项检查。检查组查阅了相关内业资料，现场查看了防眩板使用情况，并现场抽样检测了防眩板材质、表面色差、整体力学性能等指标。现将检查结果汇报如下：
　　一、基本概况
　　宁杭（二期）高速公路（南京绕城公路～溧水桂庄互通）37.8公里于2008年9月建成通车，其交通安全设施各标段基本情况。

　　二、检查内容
　　（一）防眩板现场使用情况：主要包括防眩板色彩差异对比情况、防眩板顺直度情况、防眩板支撑件及螺栓锈蚀情况、防眩板底座开裂情况、防眩板老化剥落情况。
　　（二）防眩板的材质：根据现场资料检查过程中设计文件和合同文件中规定防眩板采用PVC，而在产品检查报告中提供的是HDPE的检查报告。
　　（三）防眩板表面色差：根据CIELAB（commission international elairage，国际照明协会定义下的色空间的色差系统）；RAL国际色卡（德国欧标色卡）；GB/T 1766-1998《色漆和清漆 涂层老化的评级方法》的试验方法，通过对防眩板内外表面色进行比较。
　　（四）力学性能：对照JT/T 598-2004《塑料防眩板》进行抗风荷载力学性能试验。
　　三、检查依据
　　（一）设计文件、施工文件；
　　（二）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
　　（三）《塑料防眩板》（JT/T 598-2004）。
　　四、监督检查结果
　　（一）外观检查结果
　　现场检查发现宁杭（二期）高速公路防眩板普遍存在色差大、安装顺直度差、防眩板老化严重、支撑件及螺栓锈蚀、底座开裂、破损、剥落等问题，不但影响整体美观，而且对驾乘人员造成视觉影响，存在安全隐患。
　　
　　（二）内业资料存在问题
　　1、竣工文件资料中未见防眩板产品进场报验单、产品合格证/自检报告、监理对产品抽检记录等报验资料；
　　2、合同、设计文件中要求产品为PVC材质，厂家提供的生产许可证、送检报告为HDPE材质，与要求不符；
　　3、产品进场时提供的防眩板检测报告、检查报告、工厂检查报告、批量生产合格证有效期限均为2008年7月31日至2010年7月30日，NH2-NJ31-2标施工完成时间为2008年7月20日，NH2-NJ32-2标施工完成时间为2008年7月16日，其使用的产品不在该有效期内。
　　（三）产品材质
　　采用傅立叶红外光谱仪对材质进行研究，特征吸收均为聚乙烯的典型特征吸收，因此，确认防眩板的材质为聚乙烯（PE），与合同、设计文件中要求的PVC材质不符；
　　（四）表面色差

　　表面色差检测结果表明，经过两年的自然老化，样品内外色差值达到5.6~10.0以上（通常色差值低于3较好），与合同及设计要求的草绿色标准色卡色差达到7.9~20.5以上，已达到严重变色程度，最高变色等级达到5级；
　　（四）力学性能
　　抗风荷载试验结果显示，宁杭（二期）高速公路防眩板经过两年的自然老化，其抗风荷载参数与防眩板产品标准中规定值存在较大衰减，62.5％的样品检测值达不到标准值60%，个别样品值只有标准值的11.5％。

　　
　　五、要求及建议
　　1、鉴于宁杭（二期）高速公路在用防眩板色彩存在较大不均匀褪色现象、防眩板顺直度与道路线形不一致、防眩板抗风荷载值达不到使用要求等较大安全隐患，结合迎国检工作，要求建设单位立即组织对宁杭（二期）高速公路防眩板全线进行更换和整改，并进一步核实相关问题，对相关责任单位给予处罚。
　　2、严把交通安全设施生产厂家准入关，加强在建项目质量控制。对自然环境中长期使用的防眩板等交通安全设施产品严格筛选，对耐候性能、耐环境性能指标必须提出强制检测要求，并从严控制，不合格材料严禁使用。
　　3、请建设单位组织对已完工程进行回访检查，对相关质量技术指标达不到要求、使用效果不良的防眩材料，应组织整改，并限制市场准入。

二○一○年七月二十七日