为进一步加强全省干线公路建设质量监督管理，根据《关于对全省干线公路桥梁建设工程进行专项质量督查的预备通知》（交质公〔2011〕32号）要求，省厅质监局和公路局于2011年6月－8月，联合组织对全省干线公路桥梁建设工程进行了专项质量监督检查。检查组在现场督查过程中就发现的问题及时与各相关单位进行了沟通和反馈，督促其及时整改。现将专项质量监督检查情况通报如下：
　　一、监督检查依据
　　（一）《公路工程质量监督规定》（交通运输部2005年第4号令）；
　　（二）《公路工程质量检验评定标准》（JTG  F80/1-2004）；
　　（三）《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交通运输部文件交公路发[2010]65号）；
　　（四）《关于对全省干线公路桥梁建设工程进行专项质量督查的预备通知》（交质公〔2011〕32号）；
　　（五）有关设计、施工和监理规范；
　　（六）工程设计及合同等有关文件。
　　二、监督检查内容
　　全省干线公路在建大桥、特大桥、技术复杂桥梁工程项目。
　　主要检查现场建设、施工、监理单位质量保证体系建立及运行情况；工地试验室运作及质量保证资料情况；桥梁工程施工质量管理及施工工艺情况；桥梁工程实体及原材料质量情况。
　　三、要求与建议
　　（一）进一步提高质量保证体系运转效果。各有关单位要根据所管工程特点，把“质量零缺陷”目标细化落实到施工过程中的每一个分项工程、每一道工序、每一个环节，将质量责任制落实到每一个参建人员，切实规范质量行为，从而保证质保体系的建立、运作不流于形式，不浮于表面，真正发挥质量保证体系的作用。
　　（二）各市交通主管部门要加强质量管理制度建设，着重研究部署资金压力大、征地拆迁难等建设外部环境不利条件下的质量管理措施，进一步加强质量监管。同时要加强对现场建设单位的考核管理工作，组织对现场质量管理人员的专业培训，进一步促进提高现场建设单位质量管理水平。
　　（三）从此次监督检查情况来看，干线公路桥梁建设工程的施工精细化水平还有待进一步加强，从桩基定位与钻孔，模板的制作与安装，钢筋加工与安装，预应力管道的安装、保护以及压浆，混凝土浇筑、养护、新老混凝土接合面凿毛等环节都不同程度存在不足，影响了工程质量。各建设单位在今后的工作中要进一步狠抓施工精细化管理，加强对一线技术工人和操作人员的技术培训力度，并建立相应的考核奖励机制，确保各项质量要求和措施落到实处。
　　（四）切实加强原材料质量管理工作。一是进场原材料检测项目要全面，要重点加强对锚具、外加剂、支座、钢绞线等产品的各环节检验，加强桥梁工程产品质量的检测力度。对本次检查中发现的个别桥梁橡胶支座早期开裂等问题，建设单位要立即组织相关单位认真分析原因，及时整改到位，并制定切实可行的原材料质量管理制度，保证后续进场原材料质量；二是要加强原材料及加工成品的保管、存放管理工作，保证原材料及加工成品堆放场地的硬化、分类及排水措施到位，重点做好防潮防锈工作，确保所用原材料及加工成品使用前仍具备良好的品质。
　　（五）加强混凝土外观和温度控制。尤其要强化大体积混凝土施工质量控制，一是应按照降低水化热温升的原则原材料选用和配合比设计；二是要提前制定专项施工技术方案，全面考虑温控措施、浇筑方案、养护等措施并在施工过程中强化落实，保证混凝土内实外光。
　　（六）对本次监督抽查发现的混凝土回弹推定强度不能满足设计要求的构件，请各建设单位组织有资质的第三方检测机构进行混凝土取芯检测强度评定，不合格的构件不得用于工程。
　　（七）进一步加强混凝土保护层质量控制。针对本次检查混凝土保护层厚度总体与我省混凝土通病治理活动实施方案中规定的工后合格率85%的目标相差较大，个别构件混凝土碳化速度较快、深度较大等问题，各有关单位要高度重视，采取有力措施提高构件混凝土保护层厚度合格率和密实性，确保混凝土的耐久性。
　　（八）切实加强混凝土养护质量工作管理。针对目前干线公路桥梁正在炎热天气下进行施工的现状，施工、监理单位要切实加强现场施工养护质量工作管理，应根据环境条件、水泥品种、外加剂或掺合料以及混凝土的性能等因素，制定具体的养护方案并严格执行，确保养护温度、湿度、时间要求。
　　（九）以系统观点指导桥梁工程建设，在高度重视桥梁结构主体质量的同时，不能忽视支座等附属工程质量，确保桥梁工程能够圆满完成设计预定功能。在以后的施工中，加强源头控制，强化支座质量比选，严格支座采购程序、严格进场支座检测、规范支座安装、完善安装后动态质量控制，确保不留质量隐患。
　　（十）针对本次监督检查中发现的问题，请建设单位组织相关单位进行全面的分析，及时整改，整改结果请报各市质监站。各市质监站会同公路处核查后，将整改复查情况书面报厅质监局、公路局。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二O一一年九月一日